taz.de

Leerer Hafen soll wachsen

JADE-WESER-PORT Der Tiefwasserhafen soll vergrößert werden, obwohl er kaum für Containerumschlag genutzt wird

18.2.2015

Nord Aktuell, S. 22

Dem Schmutz sei dank

ABGASE Strengere Grenzwerte bescheren kriselnder Werft Aufträge: Sietas rüstet Transportschiffe nach

6.2.2015

Nord Aktuell, S. 22

Unverbindlichkeiten zur Rettung der Ems

SCHIFFBAU Ein Masterplan soll den toten Fluss wiederbeleben – und Strafen aus Brüssel verhindern

Von WYP

28.1.2015

Nord Aktuell, S. 22

Schiffsfriedhof Nordsee

WRACKRAUM Das Museum „Windstärke 10“ in Cuxhafen erzählt von den Gefahren der Seefahrt

Von ALEXANDER STEIN

6.9.2014

Reise, S. 31

200 Kilometer kürzer

WASSERWEGE Eine Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel soll Umwelt und Hamburger Elbtunnel entlasten

1.8.2014

Nord Aktuell, S. 22

Entscheidung über die Elbvertiefung vertagt

Hoffnung für den Wasserfenchel

Das Bundesverwaltungsgericht rügt ungenügende Planungen bei der Elbvertiefung. Kläger und Beklagte setzen nun auf die Weisheit der Richter - und warten.

Von Sven-Michael Veit

24.7.2014

Hafen vor Gericht

ELB-VERTIEFUNG

Von SMV

19.7.2014

WAR WAS / KOMMT WAS, S. 42

Elbvertiefung

Auf die lange Bank

Es deutet sich an: Das Großprojekt zwischen Nordsee und Hamburg kann ein Fall für den Europäischen Gerichtshof werden.

Von Sven-Michael Veit

15.7.2014

„Möglichst nah an Hamburg heran“

HAFENKONKURRENZ Die Elbvertiefung sei sinnvoll, sagt Burkhard Lemper, Direktor am Bremer Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik. Der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven könne den Hamburger Hafen nicht ersetzen, auch wenn dieser mit steigenden Kosten kämpft

Von GERNOT KNÖDLER

12.7.2014

SCHWERPUNKT, S. 43

Hamburgs alte Liebe

KANDIDAT Cuxhaven an der Elbmündung wäre zweimal beinahe zum Standort für einen Tiefwasserhafen geworden: vor zwölf Jahren, als die Stadt das Bewerbungsverfahren gegen Wilhelmshaven verlor. Und in den Sechzigern, als die Hamburger Politik von einem Vorposten für ihren Hafen im Wattenmeer träumte. In beiden Fällen sähe die Diskussion um die Elbvertiefung anders aus

Von MERET MICHEL

12.7.2014

SCHWERPUNKT, S. 44

„Riesenproblem für die Fischfauna“

CONTRA Manfred Braasch, Geschäftsführer des BUND Hamburg, hat gegen die Elbvertiefung geklagt. Seiner Meinung nach ist sie ökonomisch überflüssig und für die Elbe als Ökosystem bedrohlich

Von SVEN-MICHAEL VEIT

12.7.2014

SCHWERPUNKT, S. 44

Dickes Schiff geht durch schmale Ems

MEYER WERFT Gericht erlaubt Stauung der Ems für Schiffsüberführungen

1.7.2014

Nord Aktuell, S. 22

Ein einsamer Riesenhafen

JADE-WESER-PORT

Von SMV

21.6.2014

WAR WAS / KOMMT WAS, S. 42

Geisterhafen an der Jade

Kein Schiff wird kommen

Jade-Weser-Port droht erneuter Rückschlag: Reedereikonsortium, das den Hafenumschlag verzehnfachen sollte, ist nach Einspruch aus China vom Tisch.

18.6.2014

Rettung vertagt

Sanierung der Ems nicht in Sicht

Statt Sanierungsmaßnahmen vereinbart die Lenkungsgruppe Ems, bis Jahresende einen Masterplan auszuhandeln. Umweltverbände verzichten auf Klagen gegen Stauungen.

Von Thomas Schumacher

17.6.2014

Ems-Entscheidung naht

UMWELTSCHUTZ Sind Werft-Arbeitsplätze wichtiger als ein lebendiger Fluss? Naturschützer klagen

12.6.2014

Nord Aktuell, S. 18

Schmutziger Beifang

UMWELT Cuxhaven bietet als neunter deutscher Hafen die kostenlose Entsorgung aus dem Meer gefischten Mülls an. Kooperation des Landes mit dem Nabu und den Fischern

Von KNÖ

26.5.2014

Nord Aktuell, S. 21

Schietsturm überm Tiefwasserhafen

INFRASTRUKTUR Der Jade-Weser-Port lässt Gärreste aus Biogasanlagen auf seinen Brachen verteilen. Der Dünger soll Gras wachsen lassen über den ruhenden Tiefwasserhafen

Von KNÖ

2.4.2014

Nord Aktuell, S. 21

Schwere Krise im tiefen Hafen

JADE-WESER-PORT Kaum Container und Kurzarbeit: Weitere Lohneinbußen und Personalabbau drohen. Die letzte Hoffnung in Wilhelmshaven richtet sich auf möglichen Asienverkehr im Herbst

Von SVEN-MICHAEL VEIT

26.3.2014

Nord Aktuell, S. 21