Ende Gelände im Norden Gegen Klimasünder abhängen Aktivist*innen von Ende Gelände kommen zum ersten Mal nach Norddeutschland. Sie protestieren gegen das geplante Erdgas-Terminal in Brunsbüttel. Von Katharina Schipkowski 23.7.2021
Klimastreik im Norden Bauern besetzen Hafen in Brake Landwirte blockieren den größten Futtermittelhafen Deutschlands. Damit protestieren sie gegen klimafeindliche Fleischimporte. Von Simone Schmollack 18.9.2019
Aneinander vorbeigefunkt Untersuchungsbericht: Die „Glory Amsterdam“ strandete vor Langeoog wegen Missverständnissen und Unfähigkeit Ausgabe vom 7.3.2019, Seite 41, nord Download (PDF)
VW entdeckt Wilhelmshaven Volkswagen will seine Autoteile künftig offenbar über den Jade-Weser-Port verschiffen. Diese Erfolgsmeldung platziert Niedersachsens Wirtschaftsminister zur rechten Zeit Von Klaus Wolschner Ausgabe vom 5.10.2017, Seite 41, nord Download (PDF)
Unsicherer Kai JADE-WESER-PORT Weitere Verzögerungen gefährden die Eröffnung des Tiefwasserhafens im August Ausgabe vom 19.5.2012, Seite 41, Nord Aktuell Download (PDF)
Schäden am Tiefwasserhafen BAUSCHÄDEN Am Jade-Weser-Port wachsen die Probleme mit Rissen an den Spundwänden. Unklar ist, ob der Eröffnungstermin gehalten werden kann Ausgabe vom 10.3.2012, Seite 41, Nord Aktuell Download (PDF)
McAllister will ausbaggern WESERVERTIEFUNG Niedersachsens Ministerpräsident kündigt die Übernahme des Großteiles der Kosten an Von TERESA HAVLICEK Ausgabe vom 25.6.2011, Seite 41, Nord Aktuell Download (PDF)
Rettungsanker Offshore MARITIME KONFERENZ Der Ausbau der Windkraft auf dem Meer steht im Zentrum der Debatten in Wilhelmshaven. Der dortige Jade-Weser-Port soll im nächsten Sommer in Betrieb gehen Von SMV Ausgabe vom 28.5.2011, Seite 41, Nord Aktuell Download (PDF)
Kommentar Elbvertiefung Ein Deal auf unsere Kosten Kommentar von Armin Simon Dass die Vertiefung der Unterweser für die Allgemeinheit - und nicht bloß für eine halbe Handvoll Unternehmen - ein lohnendes Geschäft ist, darf man bezweifeln. 11.2.2011
Industrie will Weservertiefung Baggern für die Tierfabriken Die umstrittene Vertiefung der Unterweser senkt vor allem die Produktionskosten einer Branche: der Massentierhaltung im Oldenburger Münsterland. Einen Vorteil verspricht sich auch das Bremer Stahlwerk. Von Armin Simon 11.2.2011
Cuxhaven nur zweiter Sieger ■ Im Rennen um einen Tiefwasserhafen sehen Gutachter Wilhelmshaven vorn / Teurere Variante bietet größere Erweiterungsmöglichkeiten, falls das Wachstum im Containerumschlag anhält Von Jan Kahlcke Ausgabe vom 21.10.2000, Seite , Bremen Aktuell
