■ Im Rennen um einen Tiefwasserhafen sehen Gutachter Wilhelmshaven vorn / Teurere Variante bietet größere Erweiterungsmöglichkeiten, falls das Wachstum im Containerumschlag anhält
■ Die „Kommodore Ruser“ gehört zu einer Generation von Lotsenschiffen, die im Spätsommer nach mehr als 36 Jahren ausgetauscht wird. Bericht einer Ausfahrt in die Elbmündung auf dem schwimmenden Überbleibsel aus den 60er Jahren
■ Für noch größere Containerfrachter wird ein Tiefwasserhafen gesucht / Jetzt ist der Streit, ob Cuxhaven oder Wilhelmshaven das Rennen macht, zwischen Bremen und Hamburg voll entbrannt
Mit dem gigantischen Jade-Port planen Bremen und Wilhelmshaven den zweitgrößten Containerhafen Europas zulasten von Rotterdam und – Hamburg ■ Aus Bremen Michael Hollmann