Klimaschutz und Fliegen kann man nicht miteinander vereinen. Warum es trotzdem falsch ist, alle Leute, die fliegen, als moralisch minderwertig zu diskreditieren
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Quelle: taz
Ressort: Hintergrund
Eine Initiative prangert das Unternehmen für seine Hilfe bei einem Viertel aller Abschiebungen an. Piloten könnten diese verhindern.
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Typ: Bericht
Festnahmen beim Protest für Klimaschutz und gegen den Ausbau des Flughafens Leipzig/Halle. Und die DHL will 1,5 Millionen Euro Schadensersatz.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Airlines hoffen mit dem Ende der Pandemie auf eine Rückkehr zur Normalität. Doch der Sektor steht vor langfristigen Veränderungen.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Wir sind alle urlaubsreif. Aber deshalb genau da weiterzumachen, wo wir vor Corona aufgehört haben, wäre grundfalsch.
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Quelle: taz
Ressort: Meinung und Diskussion
Typ: Kommentar
Kanzlerin Merkel fordert beim Luftfahrtgipfel einen baldigen Umstieg auf saubere Treibstoffe. Die Branche hofft auf eine allmähliche Erholung.
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
Typ: Bericht
Cansu Özdemir, Fraktionschefin der Linken in Hamburg, erhebt Vorwürfe gegen die Bundesregierung. Sie war am Düsseldorfer Flughafen festgesetzt worden.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Interview
Ein Gericht erklärt den Beschluss der EU-Kommission zur Coronabeihilfe für die Fluggesellschaft für nichtig. Denn: Das Insolvenzverfahren lief schon vor der Pandemie.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Die Aufregung der CDU über das angebliche Billigflugverbot zeigt: Der Paradigmenwechsel in der Klimapolitik ist noch nicht bei allen angekommen.
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Quelle: taz
Ressort: Meinung und Diskussion
Typ: Kommentar
Der am Klinikum Friedrichshafen stationierte Rettungshubschrauber „Christoph 45“ soll verlegt werden. Eine Petition will das verhindern.
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Quelle: taz
Ressort: Gesellschaft
Typ: Bericht
Die Führung der größten deutschen Fluglinie rechnet nicht mit einer raschen Rückkehr zum Vorkrisenniveau. Nur der Frachtverkehr läuft gut.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Ein Teil der staatlichen Hilfen für den weltgrößten Reisekonzern könnte vom Land Niedersachsen abgesichert werden. Doch es gibt erhebliche Bedenken
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Die Luftfahrtbranche liegt am Boden. Und will jetzt mehr aufs Klima achten. Nur der Staat soll bitte keine Vorgaben machen. Doch so geht das nicht.
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Quelle: taz
Ressort: Meinung und Diskussion
Typ: Kommentar
Die Unternehmen der deutschen Luftfahrt wollen bis zum Jahr 2050 klimafreundlich wirtschaften. Der Staat soll ihnen dabei helfen.
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
Typ: Bericht
Schließung von Startbahn und Terminal in Schönefeld soll Einnahmeausfall teilkompensieren
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
1977 entführten mit der RAF verbündete palästinensische Terrorist*innen das Flugzeug bis nach Mogadischu. Was soll jetzt aus der „Landshut“ werden?
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Quelle: taz
Ressort: Gesellschaft
Typ: Bericht
Die angeschlagene Luftfahrtbranche soll Milliarden erhalten, Kleinstflughäfen bleiben wohl bestehen. Kritiker sehen darin „klimapolitischen Irrsinn“.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Die Politik behauptet seit Monaten, Bahn und Flugzeug seien ohne Abstand sicher. Doch die eigenen Leute dürfen bei Dienstreisen zwei Plätze buchen.
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Quelle: taz
Ressort: Meinung und Diskussion
Typ: Kommentar
Um Infektionen zu vermeiden, soll der Nachbarsitz in Zug und Flugzeug frei bleiben – aber nur bei Mitarbeiter*innen von Bundesbehörden auf Dienstreise.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Flugtaxis stehen vor dem kommerziellen Durchbruch. Das zeigt eine Partnerschaft des deutschen Start-ups Volocopter mit Japan Airlines.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
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