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taz zahl ich

Hamburg - Berlin: Deutschlands schnellste Schiene

■ Bahnchef Mehdorn und Bürgermeister Runde ertüchtigen ICE und S-Bahn
Von Sven-Michael Veit

31.3.2000

Hamburg Aktuell,  S. 21

Bernhard Stoevesandt■ AKW-Verhinderter

Von Jeti

10.2.2000

Bremen Aktuell,  S.

■ Die Rituale der Kulturkritik und die ICE-Katastrophe

Die Lehren aus Eschede

Von Stefan Reinecke

3.6.1999

Meinung und Diskussion,  S. 12

Bahn im Visier der Ermittler

Fraunhofer-Institut legt Abschlußbericht über das Eschede-Unglück vor: Vorhandene Radüberprüfungs-Techniken wurden nicht eingesetzt  ■   Aus Hannover Jürgen Voges
Von Jürgen Voges

21.5.1999

Aktuelles,  S. 6

ICE-Strecke lahmgelegt

■ Oberleitungsschaden am Ostersonntag

6.4.1999

Berlin Aktuell,  S. 20

Die Stoßdämpfer

Bei der Bahn zu arbeiten ist nicht immer lustig. Dennoch tut ein richtiger Eisenbahner seinen Dienst und ist vorsichtig mit Kritik. Nachforschungen in einem Alltag zwischen verspäteten Zügen und steigenden Preisen, genervten Kunden und ziemlich arroganten Chefs  ■ Aus Hannover Georg Löwisch
Von Georg Löwisch

5.2.1999

Reportage,  S. 13

ICE bei langsamer Fahrt entgleist

■ Zwei Wagen in Hannover aus Schiene gesprungen. Ursache noch unklar, keine Verletzten

20.1.1999

Aktuelles,  S. 4

Weiche trug zu Escheder ICE-Unglück bei

■ Gutachten stellen bisherige Theorie des Unfallablaufs in Frage
Von Jürgen Voges

13.1.1999

Wirtschaft und Umwelt,  S. 8

Bahn will Ostfriesland abkoppeln

■ Interregio Wilhelmshaven – Oldenburg soll gestrichen werden
Von jof

10.10.1998

Bremen Aktuell,  S.

Neue Spur nach Eschede

■ Bahnarbeiter entdeckten vor dem Unglück von Eschede Defekt am ICE-Rad, der weit über dem Grenzwert lag. Gehandelt haben sie nicht

21.9.1998

Wirtschaft und Umwelt,  S. 8

Expreßzug für Transitreisende

■ ICE-Strecke von Berlin nach Hannover feierlich eingeweiht. In nur einer Stunde und 47 Minuten geht es nun fast ohne Zwischenstopp nach Westdeutschland. Die Ossis dürfen winken
Von Songül Cetinkaya

16.9.1998

Berlin Aktuell,  S. 22

Spurt durch die Heide

■ Volker Klemm ist Dampflokführer, ein (Neben-) Beruf, für den nicht mehr ausgebildet wird / Mehrmals im Jahr fährt er die Museumsbahn „Jan Harpstedt“ zwischen Delmenhorst und Harpstedt
Von Daniela Martin

29.8.1998

Spezial,  S.

Im Bremer Umland schnaufen drei Museumsbahnen

Von dm

29.8.1998

Spezial,  S.

Sicherheit war nie ganz nachgewiesen

■ Nachdem nun ein Radbruch als Unfallursache feststeht, ist nach wie vor ungeklärt: War es ein Materialfehler oder Überbeanspruchung?
Von Ulrike Fokken

18.6.1998

Tagesthema,  S. 3

■ Die ICE-Katastrophe dementierte nicht nur die Illusion technischer Machbarkeit, sondern auch einen Traum von unversehrten Körpern

Entgleistes Wunschdenken

Von Claudia Lenz

12.6.1998

Meinung und Diskussion,  S. 12

Gedenkgottesdienst für die Opfer des Escheder ICE-Unglücks

■ Polizei rechnet mit 99 Toten. Zugverkehr am Unfallort wieder normal. ICE-Strecke Köln–Frankfurt wird gebaut

11.6.1998

Seite 1,  S. 1

Der ICE-Unfall von Eschede ist nach Ansicht Paul Virilios nicht einem Versagen der Technik oder der Geschwindigkeit an sich zuzuschreiben. Geschwindigkeit, so der Experte in Sachen Unfälle und Katastrophen, läßt sich nicht isoliert betrachten. Geschwindigkeit habe immer wirtschaftliche und politische Gründe und sei die Folge eines Wettrennens. Der Unfall von Eschede ist Virilio zufolge das Ergebnis eines Wettlaufs zwischen den Prestigeprojekten ICE und TGV. Mit dem französischen Philosophen sprach unsee Frankreich-Korrespondentin Dorothea Hahn

Von Dorothea Hahn

11.6.1998

Tagesthema,  S. 3

Schmerz und Trauer überdecken alles

Nach der ICE-Katastrophe von Eschede wurden Notfonds für Angehörige eingerichtet. Doch finanzielle Ansprüche werden bis jetzt kaum angemeldet. Das wird sich aber bald ändern, glauben die Experten  ■ Aus Hannover Jürgen Voges
Von Jürgen Voges

9.6.1998

Inland,  S. 7

Mehr Vermißte gemeldet als Tote im ICE gefunden

■ 25 Tote sind noch nicht identifiziert, aber 168 Familien vermuten ihre Angehörigen darunter
Von Patrik Schwarz

9.6.1998

Inland,  S. 7

Bahn überprüft und überprüft

■ Alle ICE-Züge der ersten Baureihe aus dem Verkehr gezogen. Weil Radbruch wahrscheinlich die Unglücksursache ist, werden alle Räder mit Ultraschall durchgetestet. 50 Opfer identifiziert

8.6.1998

Aktuelles,  S. 5