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In großem Stil werden kaputte Computer und Fernseher illegal von Europa nach Afrika und Asien verschifft. Experten halten das für schlimmer als jeden Giftmüllskandal

Wie viele Gesetze braucht die Europäische Union, und wer bestimmt sie? Drei Beispiele aus den Bereichen Industrie, Umwelt und Agrar

Der Europäische Gerichtshof billigt im Kern die umstrittene Pfandpflicht – nur wenige Tage bevor der Bundesrat eine neue Verpackungsverordnung verabschieden soll. Die könnte für eine leichtere Rückgabe der Flaschen auch bei Aldi und Lidl sorgen

EU-Generalanwalt hält Dosenpfand auf Mineralwasser für unzulässig. Trittin: Pfand für alle anderen Getränke bleibt. Grundsätzliche Kritik am Dosenpfand nimmt zu

Brüssel treibt Verfahren gegen Dosenpfand voran. Ultimatum für Pfandsystem. Trittin kritisiert Beschluss

EU-Kommission bittet Bundesregierung, das Dosenpfand auszusetzen, bis das einheitliche Rücknahmesystem steht

Weil sich ausländische Blechbüchsen seit dem Start des Dosenpfands nicht mehr so gut verkaufen lassen, will EU-Kommissar Bolkestein Deutschland verklagen. Umweltminister Trittin hält dagegen: Der Anteil ausländischer Mineralwässer ist gestiegen

Europaparlament verabschiedet Elektronikschrott-Richtlinie, die voraussichtlich 2006 national umgesetzt sein soll. Vermittlungsverfahren bis September notwendig

Übergangsfristen bei europäischer Elektroschrott-Verordnung noch unklar

EU-Kompromiss besiegelt Richtlinie: Hersteller müssen Neuwagen kostenlos entsorgen, ab 2007 auch alte Autos. Altautos müssen ab 2001 zu zugelassener Verwertungsstelle. Anteil an Schwermetallen in Pkws muss reduziert werden

■ Lösungsvorschlag für die Entsorgung von alten Ölen und Fetten: Ab damit in den Biomasse-Reaktor, meinen die Österreicher

■ Letzthalter müssen ihre Altautos nicht mehr auf der grünen Wiese entsorgen

Die EU-Botschafter einigen sich auf einen Kompromiß zur Altautoverordnung. Nur der deutsche ist dagegen. Grüne fordern: Ohne Nachkarten akzeptieren!  ■   Von Patrik Schwarz

Die Altautoverordnung ist vorerst gescheitert, weil der deutsche Autokanzler in einer Nacht drei EU-Umweltminister zu seinen Handlangern machte  ■   Von Daniela Weingärtner

Ausgerechnet der grüne Umweltminister verschleppt auf Kanzler Schröders Geheiß die Umsetzung der Altautorichtlinie im EU-Umweltministerrat  ■ Aus Brüssel Peter Sennekamp

■ Deutschland will EU-Richtlinie zu Altauto-Entsorgung verschieben