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taz zahl ich

Durchgefallen

Von NICK REIMER

30.11.2006

der tag,  S. 02

NAP II heißt: Ärger mit der Industrie

Der „Nationale Allokationsplan – zweite Handelsperiode“ verfolgt Umweltminister Gabriel seit seinem Amtsantritt
Von RENI

30.11.2006

der tag,  S. 02

Gutes Klima kommt aus dem Süden

Eine Studie entlarvt die deutschen Autohersteller als Klimaschutz-Ignoranten. Während Fiat gute Werte bei der Verringerung der CO2-Ausstöße erreicht, sehen Umweltschützer Mercedes, BMW und Volkswagen in der „technologischen Sackgasse“
Von ELISABETH SCHERER

26.10.2006

Wirtschaft und Umwelt,  S. 07

Saubere Luft für längeres Leben

Die EU-Umweltminister entscheiden heute über die Standards für die Luftgüte in Europa. Hunderttausende müssten nicht vorzeitig sterben, wenn der Feinstaub verringert würde
Von MICHAL KRZYZANOWSKI

23.10.2006

Meinung und Diskussion,  S. 11

WHO stellt globale Luft-Richtlinien auf

Die Weltgesundheitsorganisation fordert die Regierungen auf, die Bekämpfung der Mini-Partikel ernster zu nehmen
Von BEATE WILLMS

6.10.2006

Wirtschaft und Umwelt,  S. 07

Luftverschmutzer gewinnen mehr Zeit

Das Europaparlament will Städten und Gemeinden, die bei der Feinstaubbekämpfung nicht vorankommen, bis zu sechs Jahre Aufschub gewähren und auch bei kurzfristigen Maßnahmen mehr Spielraum geben. Umweltschützer zeigen sich empört
Von BEATE WILLMS

27.9.2006

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Autoindustrie hält Verpflichtung nicht ein

Die EU-Kommission erwägt gesetzliche Vorschriften, damit Autos weniger klimaschädliches CO2 in die Luft blasen. Zunächst aber versucht sie durch Imagekampagnen, die Nachfrage nach verbrauchsarmen Wagen in Europa anzuregen
Von DANIELA WEINGÄRTNER

30.8.2006

Wirtschaft und Umwelt,  S. 07

Briten verkaufen Verschmutzungsrechte

Anders als die Deutschen wollen Großbritannien, Frankreich und Dänemark Kohlendioxid-Zertifikate nicht verschenken
Von BERNWARD JANZING

4.7.2006

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Was sind Verschmutzungsrechte?

29.6.2006

brennpunkt,  S. 03

Feinstaub soll weiterstauben

Umweltausschuss des EU-Parlaments will Grenzwerte für gefährliche Partikel lockern
Von BEATE WILLMS

23.6.2006

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

EU wirbelt Staub auf

Der EU-Entwurf für eine neue Feinstaubrichtlinie macht NRWs Städte und auch das Land ratlos. Umweltminister Uhlenberg fordert Steuerzuschüsse für die Nachrüstung von Diesel-Autos mit Filtern
Von DIRK ECKERT

23.6.2006

NRW aktuell,  S. 01

staubfeinde

Nicht mehr abwiegeln

Von CHRISTOPH SCHURIAN

23.6.2006

NRW aktuell,  S. 01

Weniger Spaß mit Diesel

Bundeskabinett ermöglicht Fahrbeschränkungen für schmutzige Diesel-Autos. Fahrzeuge bekommen Plaketten. Ökologen kritisieren Verzögerung
Von BEATE WILLMS

1.6.2006

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Emissionshandel bleibt in der Spielphase

EU-Kommission veröffentlicht Zahlen: Die Regierungen vergaben Lizenzen für 44 Millionen Tonnen mehr CO2, als überhaupt produziert wurde. So werden die Verschmutzungsrechte zunächst richtig billig. Druck auf Klimasünder entsteht kaum
Von BERNWARD JANZING

16.5.2006

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

DIE CO2-ZERTIFIKATE DÜRFEN NICHT ZU BILLIG VERSCHLEUDERT WERDEN

Ein peinlicher Erfolg für die Umwelt

Von BERNWARD JANZING

16.5.2006

Meinung und Diskussion,  S. 12

„Regierungen an der Nase herumgeführt“

Der Preis für Kohlendioxid-Verschmutzungsrechte ist zusammengebrochen, weil die Regierungen zu viele Zertifikate verteilt haben. Die EU-Kommission erwartet, dass sich der Emissionshandel von den Startproblemen erholen wird
Von MICHAEL STRECK

15.5.2006

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

EU versucht Strommarkt zu beruhigen

Weil der Preisverfall bei den CO2-Verschmutzungsrechten weitergeht, stoppt die EU-Kommission die Veröffentlichung von CO2-Statistiken einzelner EU-Länder. Ihre Hoffnung: Europaweit gleichen sich Zertifikate und tatsächliche Emissionen aus
Von REINHARD WOLFF

5.5.2006

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Klimaschutz in Nadelstreifen

Umweltschützer geißelten den Emissionshandel lange als Ablasshandel für die Industrie. Jetzt zeigt er erste Erfolge. Ein Einblick in ein luftiges Metier
Von MICHAEL STRECK

3.2.2006

der report,  S. 04

Handel mit Luft

Von MST

3.2.2006

der report,  S. 04

Neue Emissionsgrenzen für Autos

EU-Kommission will die Umweltbelastung senken und schlägt Euro-5-Norm vor
Von BW

23.12.2005

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08