Die langsame Entdeckung der Langsamkeit ■ Nach der Umgestaltung: Stop- and-go-Verkehr auf der Stresemannstraße / Erst in der abendlichen Rush-hour kamen die Autos zügig voran / Klagen über noch mehr Abgase / Viele Fahrer weichen... Von sigrun nickel Ausgabe vom 17.9.1991, Seite , Inland
Strepto-Tempolimita ■ Die Familie als Feind der deutschen Autoindustrie Von hermann-josef tenhagen Ausgabe vom 17.9.1991, Seite , Inland
Autos stehen nur dämlich herum Die Münchener „Socialdata GmbH“ legt neue Erkenntnisse über die Personenmobilität in Deutschland vor: Ein Drittel aller PKW-Wege endet nach drei Kilometern/ Autos beanspruchen sehr viel Platz und werden nur 40 Minuten täglich genutzt ■ Von Markus Hesse Von markus hesse Ausgabe vom 17.9.1991, Seite , Inland
Schnell fahren, schnell arbeiten, schnell trinken Terrain „archaischer Rangkämpfe“ — eine Psycho-Studie des TÜV zum Geschwindigkeitsrausch auf den Straßen offenbart, daß Appelle an die Vernunft allein nicht greifen können/ Die Autoren fordern ein „fixiertes Tempolimit auf Autobahnen“ ■ Von Gerd Rosenkranz Von gerd rosenkranz Ausgabe vom 17.9.1991, Seite , Inland
Blackout beim Verkehrsclub Lange Gesichter bei "stattauto" Von thorsten schmitz Ausgabe vom 14.9.1991, Seite , Inland
SPD-Länder uneins über Tempolimit ■ Niedersachsens Vorstoß für ein Tempolimit scheitert wahrscheinlich am SPD-geführten Rheinland-Pfalz/ Aber auch in Hamburg, Bremen und an der Saar werden die Raser noch protegiert Von hermann-josef tenhagen Ausgabe vom 14.9.1991, Seite , Inland
Debatte: "Freie Fahrt" ist keine Lösung ■ Nicht Kinder, sondern vor allem Erwachsene müssen für den Straßenverkehr erzogen werden/ Rasen ist die häufigste Unfallursache/ 30 Prozent der verunglückten Kinder sind Mitfahrer/ Autofahrer... Von elfi jantzen Ausgabe vom 13.9.1991, Seite , Inland
Heißt von Hamburg lernen, siegen lernen? ■ Auf der Suche nach Strategien, Tempo-30-Zonen zu erzwingen/ Interview mit Bernd Herzog-Schlagk von "Fuß e.V." Von dirk wildt Ausgabe vom 13.9.1991, Seite , Inland
Eine verkehrspolitische Wende ■ Die Bürgerproteste in Hamburg nach dem Tod von Nicola haben die Politiker zum Umdenken bewegt/ Straßenrückbau und Tempo 30 sind im Senat kein Tabu mehr Von florian marten Ausgabe vom 13.9.1991, Seite , Inland
Großangriff auf den Verkehrsinfarkt ■ "Multi-Mobil-Studie": Mit gigantischen Auto-Pools, Kreditkartenorganisationen und Mobilfunk gegen den Mega-Stau in Ballungsgebieten/ Auch keine Hilfe gegen die Umweltverschmutzung Von frank holzkamp Ausgabe vom 13.9.1991, Seite , Inland
Waffe Auto abrüsten ■ betr.: "Eine Straße geht auf die Straße", taz vom 2.9.91, "Nicht in meinem Himmel", "Die giftigste Straße Deutschlands", taz vom 4.9.91, "Mahnwache für Nicola", taz vom 6.9.91 Ausgabe vom 12.9.1991, Seite , Inland
Autos sind wie Tauben... ■ Wenn man sie füttert, kommen immer mehr: "Straßen für alle" - das Buch zum Verkehrsinfarkt Von manfred kriener Ausgabe vom 12.9.1991, Seite , Inland
Mit dem "Öko-Auto" ins Fahrgefühl 2000 ■ Die Autokonzerne kämpfen mit Ökofloskeln und Artigkeiten um den Markt der Zukunft Von hermann-josef tenhagen Ausgabe vom 12.9.1991, Seite , Inland
"Wolfgang, komm' mit auf Golffang" ■ Heute startet in Frankfurt die Internationale Automobilausstellung (IAA) voll durch - mit vollem Recycling und leeren Phrasen Von kpk Ausgabe vom 12.9.1991, Seite , Inland
Die Drei von der (Solar-) Tankstelle ■ Ein Mechaniker, ein Ingenieur und ein Designer haben das automobile Regionalfahrzeug der Zukunft entwickelt: das "Maxi-El-Solar" Von florian marten Ausgabe vom 11.9.1991, Seite , Inland
Mehr Kinder verunglücken im Verkehr ■ Im letzten Jahr wurden 11 Kinder totgefahren, über 2.300 verletzt/ Tendenz steigend/ Fast alle Unfälle auf Hauptverkehrsstraßen/ Verkehrsinitiativen fordern flächendeckend Tempo 30 Von dirk wildt Ausgabe vom 10.9.1991, Seite , Inland