Vor Beginn der Touristensaison in Südafrika wurden die Strände von Ölschlamm gesäubert / Zwei Drittel des Weltverbrauchs an Rohöl werden um das Kap geschippert / Zahlreiche Unfälle ■ Aus Kapstadt Willi Germund
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Quelle: taz
Ressort: Reportage
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
Der Westhafen fristet seit dem Krieg ein kümmerliches Dasein, und seine Zukunft ist ungewiß / Bundesregierung plant teuren Ausbau der Wasserstraßen ■ Von Peter Lerch
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
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Quelle: taz
Ressort: Die Wahrheit
■ Verfassungsklage gegen das „Zweitregister“ für deutsche Schiffe
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
■ Nur Deutsche und Briten wollen nicht
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
■ Fast 850 Tote bei Fährunglück vor der finnischen Ostseeküste / Ursache noch unklar
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Quelle: taz
Ressort: Seite 1
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Quelle: taz
Ressort: Tagesthema
■ Die vor 14 Jahren in der deutschen Meyer-Werft gebaute „Estonia“ kenterte innerhalb von fünf Minuten / Von 964 Passagieren kamen 840 ums Leben
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Quelle: taz
Ressort: Tagesthema
■ Kann es sein, daß die Heckklappe der Fähre „Estonia“ offen war?
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Quelle: taz
Ressort: Tagesthema
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Ressort: Wirtschaft und Umwelt
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Quelle: taz
Ressort: Ausland
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
■ Die Oderblockade spitzt sich zu / Die polnischen Binnenschiffer möchten ihren Marktvorteil nutzen, die deutschen fordern eine Kontingentierung der Transporte, beide Seiten fürchten um ihre Existenz / ...
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Quelle: taz
Ressort: Tagesthema
■ Erdaushub und Baumaterial für den Aufbau der Hauptstadt: Die Binnenschiffahrt von und nach Berlin ist eine Wachstumsbranche
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Quelle: taz
Ressort: Tagesthema
■ Polnische Schiffe blockieren die Oder, die wichtigste Wasserstraße nach Berlin
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
■ Die Zahl der zwangsweisen „Verschubungen“ steigt in den letzten Jahren deutlich / Menschen, die „freiwillig“ zurückkehren, tauchen in keiner Statistik auf
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Quelle: taz
Ressort: Inland
■ Gesichter der Großstadt: Günther van de lücht / Der Physiker und ehemalige Schiffseigentümer betätigt sich seit seiner Pleite als unermüdlicher Lobbyist für gescheiterte Unternehmer
Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin
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