Die EU will den Nahverkehr liberalisieren, deutsche Bus- und Bahnbetreiber sind kaum konkurrenzfähig. Die Verkehrsverbunde drohen zu platzen ■ Aus Bremen Joachim Fahrun
■ Mit der Eintrittskarte zur Weltausstellung bekommt jeder der erwarteten 40 Millionen Gäste auch einen Freifahrschein für den hannoverschen Nahverkehr. Nur bezahlen will den niemand