Die EU-Kommission legt Plan zur Drosselung der CO2-Emissionen im Verkehr vor. Sie setzt vor allem auf bessere Organisation. Grundsätzlich ist sie einverstanden mit der Selbstverpflichtung der Autoindustrie ■ Von Annette Jensen
■ Die Helvetier lenken ein: Die 40 Tonnen schweren Lastzüge kommen doch, die Transitgebühr wird auf nur 325 Franken festgesetzt. Dafür darf die Swissair überall in der Europäischen Union fliegen, weitere W
■ Interview mit dem österreichischen Verkehrsminister Caspar Einem über die Schwierigkeiten, mit EU-Mitteln eine möglichst umweltfreundliche Verkehrspolitik für die Alpenrepublik durchzusetzen