Sicherheit war nie ganz nachgewiesen ■ Nachdem nun ein Radbruch als Unfallursache feststeht, ist nach wie vor ungeklärt: War es ein Materialfehler oder Überbeanspruchung? Von Ulrike Fokken Ausgabe vom 18.6.1998, Seite 3, Tagesthema Download (PDF)
Der ICE-Unfall von Eschede ist nach Ansicht Paul Virilios nicht einem Versagen der Technik oder der Geschwindigkeit an sich zuzuschreiben. Geschwindigkeit, so der Experte in Sachen Unfälle und Katastrophen, läßt sich nicht isoliert betrachten. Geschwindigkeit habe immer wirtschaftliche und politische Gründe und sei die Folge eines Wettrennens. Der Unfall von Eschede ist Virilio zufolge das Ergebnis eines Wettlaufs zwischen den Prestigeprojekten ICE und TGV. Mit dem französischen Philosophen sprach unsee Frankreich-Korrespondentin Dorothea Hahn Von Dorothea Hahn Ausgabe vom 11.6.1998, Seite 3, Tagesthema Download (PDF)
„Tempo 200 sicherer als Tempo 100“ ■ Für den Münchner Bahnexperten Karlheinz Rößler ist die gestern verfügte Geschwindigkeitsbegrenzung auf 160 km/h für die ICE-Züge nur Unfug. Im Gegenteil: Langsamfahren ist gefährlicher, sagt Rößler Von Anne Barthel Ausgabe vom 5.6.1998, Seite 3, Tagesthema Download (PDF)
„Wir fallen zurück in die organische Welt“ ■ Der Geschwindigkeitsforscher Wolfgang Sachs über die ökologischen Kosten der Beschleunigung: „Ein ICE ist eine hochgradig gebündelte Gewalt, die die Menschen jederzeit verschlingen kann“ Von Lutz Meier Ausgabe vom 5.6.1998, Seite 3, Tagesthema Download (PDF)
Bahn AG drosselt das ICE-Tempo ■ Die Züge dürfen bis zur Klärung der Unfallursache nur noch 160 Stundenkilometer fahren. Alle ICE werden zudem technisch untersucht Von Jürgen Voges Ausgabe vom 5.6.1998, Seite 3, Tagesthema Download (PDF)
Erster Unfall bei Tempo 200 ■ Der ICE gilt als sehr sicher. Er hat gegenüber seinem Konkurrenten TGV aber einen möglicherweise entscheidenden Konstruktionsnachteil Von Anne Barthel Ausgabe vom 4.6.1998, Seite 3, Tagesthema Download (PDF)
■ Die Katastrophe von Eschede war einer der schwersten Unfälle der Bahngeschichte. Mit Tempo 200 verunglückte der Intercity-Expreß "Wilhelm Conrad Röntgen" auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Hannover nach Hamburg. ICE 884: Endstation E Von Joachim Fahrun Ausgabe vom 4.6.1998, Seite 3, Tagesthema Download (PDF)
Tödlicher Unfall beim Einsatz an den Gleisen ■ Ein Polizist wurde von einem Autoreisezug erfaßt. DPG: Folge der Demonstrationen Von Thorsten Denkler Ausgabe vom 21.3.1998, Seite 3, Tagesthema Download (PDF)