Mit gedrosselten Investionen will Eurogate der Krise und mit Umweltschutzpapier der Erderwärmung trotzen. Für 2008 wurde vorerst letztmals die beliebte Jahresrekordbilanz vorgestellt

Auf der MS Treue trifft man sich zum „letzten Segler-Stammtisch vor Saisonbeginn“

Bremen ist Deutschlands achtgrößter Binnenschiff-Hafen – trotzdem tuckern im statistischen Schnitt nur 20 Schiffe pro Tag durch die Stadt. Immerhin werden die Bremerhavener binnen-maritim getoppt

Der kleinen Ausgaben des Windjammer-Festivals in Bremerhaven fehlen womöglich knapp 200.000 Euro

Auf dem Teerhof wird Schiff Nummer drei geborgen: Ein weiterer Kraftakt für die Bremer Archäologen

Bohrkerne belegen: Es gab nach der Schmelze der Polkappen einen großen Wassereinbruch ins Schwarze Meer. So könnte auch die „große Flut“ in Mesopotamien stattgefunden haben

„Das Schiff Nr. 2“ schippert im Kielwasser der havarierten „Hanseat“

So viel Gemeinsamkeit war nie: Drei Ausstellungen in Bremen und Bremerhaven erinnern an Lloyd-Gründung

Die BLG hat vor allem im Containerverkehr große Zuwachsraten. Inzwischen beschäftigt sie 6.400 Menschen in Bremen

Atlas Elektronik will am kommenden Dienstag den Medien seine Unterwasser-Drohne vorführen

Das Feuer auf dem Kühlfrachter „Cala Palma“ droht die Bremerhavener Lloyd-Werft erneut in die Krise zu stürzen: Reederei des Unglücksschiffes stellt die Reparatur und ihre Folgeaufträge in Frage

Heute beginnt in Bremerhaven die 32. Maritime Festwoche

Heinz Dagott erklärte als Oberschulrat in Bremerhaven den pädagogischen Sinn staatlich finanzierter Segeltörns nach Helgoland. Das Geld dafür bekam die Marine-Jugend – Vorsitzender: Heinz Dagott

Der Gastro-Raddampfer aus Nürnberg wollte 521.000 Euro für die Parkplatz-Ablösung aus der Staatskasse haben

Wachsweicher Widerspruch: Eurogate Logistiker bekommen Zuschlag für Tiefwasserhafen vielleicht nicht

Seelotsen von der Weser dürfen nicht sparen wie sie wollen: Das Bundesverkehrsministerium will ihren Modernisierungs-Bedarf durch eine neue Technologie decken, die modern ist, ziemlich teuer – und den Zweck verfehlt

EU-Komission prüft Betreiber-Auswahl für den Jade-Weser-Port. Grund dafür ist die Petition einer Wilhelmshavener Bürgerinitiative. Niedersachsens Wirtschaftsministerium weist Kritik zurück