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WERFTEN Nach der Beinahe-Pleite setzt die Hamburger Traditionswerft Sietas auf eine revolutionierte Bauweise im Schiffbau. Dabei werden industrielle Strategien aus dem Flugzeugbau eingesetzt, die die Bauzeit eines Schiffes halbieren und die Finanzierung erleichtern. Ein Besuch auf der Werft

Vielleicht ist es naiv zu denken, auf einer Werft werde gearbeitet. Ein Besuch bei Blohm + Voss in Hamburg erweist jedenfalls das Gegenteil: leere Hallen, viel Stahl, wenig Menschen. Wenn irgendwo mal jemand schweißt, ist man schon ganz dankbar

In der Reihe „Ortstermin“ besuchen Autoren der taz nord ausgewählte Schauplätze am Rande des Nachrichtenstroms

■ Der Bund will die Werftenhilfe in Höhe von acht Millionen Mark irgendwie aufbringen

Prälat Johannes Bieler und der Sozialarbeiter Franz Wellerding haben Freunde aus aller Welt: Sie besuchen Häfen und räumen den Seelenmüll weg.  ■ Eine Reportage von Lukas Heiny (Text) und Laura Marina (Fotos)

■ TV-Nachrichtenredakteur Udo Philipp liest heute aus seinem Buch über die Vulkanpleite

■ Vulkan-Anklage lenkt ab von Politik

Hamburger Werft Blohm+Voss arbeitet nach 35 Jahren Fregattenbau an zwei zivilen Luxuslinern. Runde sieht den Standort gesichert  ■ Von Kai von Appen

■ Staatsanwälte ermitteln / Vulkan-Rechnung nicht bezahlt

■ Die Rückkehr des Wüterichs: Hans Kresnik verlegt Beethovens Freiheitsoper „Fidelio“in die Bremer Vulkanwerft

■ Sie sind resigniert und kämpfen doch weiter für „Brot und Rosen“: Die Vulkan-Frauen

■ Für das Werft-Gelände gibt es Gedankenspiele, aber noch keine konkreten Pläne

■ Neue Bürgschaft und neues Gutachten / Diesmal gesucht: Die „wahre“ Wahrheit