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Hamburger Werft Blohm+Voss weist Gerüchte über einen Verkauf zurück  ■ Von Kai von Appen

■ Alte Verbundlösung war unpraktikabel

■ Arbeitsmarkt-Bilanz nach dem Crash des Vulkan: Mercedes und Stahlwerke retten Job-Statistik im Jahr eins nach dem Schiffbau

■ Koreas Daewoo-Konzern interessiert sich für PKW-Umschlag auf dem ehemaligen Vulkan-Werftgelände und scheut die Presse

■ Ermittlungsverdacht: Konzern-Chef hat Treuepflichten verletzt

■ Niedersachsen startet Modellversuch für Alternativanstrich / Bremen bei TBT-verseuchtem Hafenschlick weiter unter Druck

■ EU-Kommission akzeptierte Bremer Erläuterungen über Subventionen nicht

■ Auflösungsvertrag nach frühem Protest ungültig / Zwei Arbeiter dürfen zurück auf die Werft / Revision erwartet

■ Die Zukunft des Schiffswindenwerks Steen wird heute erneut verhandelt

■ Bilanz der Hansa-Phoenix-Gesellschaft: „Standort Bremen für Kranbau gerettet“

■ Elmshorner Firma Steen scheint wieder eine Zukunft zu haben

■ Abschlußbericht des Arbeitssenators: „Nur“1.400 Vulkanesen arbeitslos / „Rolladen-Konkurs wäre Desaster gewesen

■ Werftarbeiterprotest bei Blohm + Voss. Angst vor Entlassungen und Lohnkürzungen bei einer Fusion mit der Kieler HDW

■ Geschichte des Bremer Vulkan heute abend als Fernsehfilm: Schöne Bilder, spannende Details und eine offene Titel-Frage

■ Die Kieler Werft HDW soll den schwimmenden Luxus-Palast „The World of ResidenSea“für Multi-Millionäre bauen

■ Grüne kritisieren Rüstungsgeschäfte norddeutscher Werften mit Malaysia

■ Aber immerhin 1.119 Werftarbeiter fanden neue Jobs nach Mypegasus

■ Meyer-Werft mußte die Auslieferung des Luxusliners „Mercury“verschieben

■ Vulkan-Konkursverwalter Jobst Wellensiek sieht kaum noch eine Chance, den Rumpf des Kreuzfahrtschiffes zu verkaufen

■ Oberster Wirtschaftsprüfer Günter Buschmann wusch vor dem Ausschuß seine Hände in Unschuld