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taz zahl ich

Brandenburg bald nicht mehr radlos

28.7.2005

Berlin Aktuell,  S. 22

Teure Regelverstöße

Radler auf Gehwegen hatten in den vergangenen vier Wochen nichts zu lachen – die Polizei machte Kasse

22.6.2005

Berlin Aktuell,  S. 22

Mehr Unfälle mit Radlern

25.5.2005

Berlin Aktuell,  S. 22

WAS MACHT EIGENTLICH ...Hans-Christian Ströbele?

Den Fahrraddieb suchen

Von CLP

21.4.2005

Berlin Aktuell,  S. 22

Ein bisschen Frieden auf dem Bürgersteig

Fußgänger- und Radfahrerinitiativen fordern gemeinsam Respekt für schwache Verkehrsteilnehmer. Sonntag gehen sie für mehr Fahrradstreifen, Parkgebühren und Tempo 30 auf die Straße – nichtmotorisiert selbstverständlich
Von ULRICH SCHULTE

1.4.2005

Berlin Aktuell,  S. 22

Bahn schafft sich freie Bahn

Die Deutsche Bahn klagt einen Radverleih aus dem Bahnhof Friedrichstraße. Eine Geschichte über profane Mietschulden, eine gescheiterte verkehrspolitische Idee und die Grausamkeit des Marktes
Von ULRICH SCHULTE

29.3.2005

Berliner Thema,  S. 22

Vermietungen drehen nicht das große Rad

Im Berlin-Tourismus ist das Geschäft mit Mieträdern nur ein Spartensegment: Es gibt gerade mal 14 private Verleiher in der Stadt. Die „Call a Bike“-Räder der Bahn sind ein Verlustgeschäft – und für viele Touristen nicht attraktiv
Von ULRICH SCHULTE

29.3.2005

Berliner Thema,  S. 22

WAS MACHT EIGENTLICH ...der Fußgänger

Rechthaberisch umgenietet werden

Von AW

14.3.2005

Berlin Aktuell,  S. 22

WAS MACHT EIGENTLICH ...der Velotaxist?

Gratis strampeln

Von CHK

23.10.2004

Berlin Aktuell,  S. 22

Senat biegt noch nicht richtig ab

Gut: Die Bauverwaltung malt 40 Kilometer neue Radstreifen auf die Straßen – vor allem in Mitte. Schlecht: Noch immer sind Radwege auf Bürgersteigen in Planung, obwohl sie als gefährlich gelten
Von FELIX LEE

26.7.2004

Berliner Thema,  S. 22

Die Chance scheint abgefahren

Bedarf und Initiatoren sind da, aber bis heute gibt es kein Stadtviertel für autofreies Wohnen in Berlin. Projekte wurden verzögert und behindert. Nur autoarme Siedlungen wurden realisiert
Von JULIANE GRINGER

19.7.2004

Berliner Thema,  S. 22

„Ein Fahrrad ist doch auch cool“

Konferenz „Zu Autofreien Städten IV“ stellt ab heute an der Humboldt-Universität „praktische Alternativen zur Autoabhängigkeit“ vor. Veranstalter „World Carfree Network“ will das Leben ohne Auto normal werden lassen
Von JULIANE GRINGER

19.7.2004

Berliner Thema,  S. 22

Reinradeln nach Berlin!

Die Love Parade verliert, der European Bike Day gewinnt. Zur traditionellen Fahrradsternfahrt Anfang Juni wird eine Viertelmillion Teilnehmer erwartet. Fette Beats am Brandenburger Tor gibt’s auch
Von RICHARD ROTHER

25.5.2004

Berliner Thema,  S. 22

Im toten Winkel der Politik

Sichtbarkeit ist Sicherheit, sagt der ADFC und fordert Radstreifen und wirksame Rückspiegel für Lkws. Zwei tote Radler stellen bisherige Radwege in Frage. Stadtplaner wollen im Einzelfall entscheiden
Von WIBKE BERGEMANN

26.3.2004

Berliner Thema,  S. 22

„Wir tun, was wir können“

Berlin ist auf dem Weg zur fahrradfreundlichsten Stadt Deutschlands. Sagt die Staatssekretärin für Verkehr, Maria Krautzberger im taz-Interview. Der Weg dahin ist noch weit. Eine Radpolitik des Senats gibt es erst seit 2000
Von T. DENKLER

26.3.2004

Berliner Thema,  S. 22

WAS MACHT EIGENTLICH ...Radfahren in Berlin?

Stressen

Von CV

19.3.2004

Berlin Aktuell,  S. 22

WAS MACHT EIGENTLICH ...der gemeine Fußgänger?

Er lebt gefährlich

Von BHÜ

8.1.2004

Berlin Aktuell,  S. 22

Um die Ecke gebracht

Abbiegende Autofahrer sind das größte Risiko für Radfahrer. Das weiß auch der Senat. Vorerst aber reagiert die Verwaltung nur bei der Radwegpflicht. Man darf wieder öfter auf der Straße radeln
Von OLIVER HAVLAT

27.10.2003

Berliner Thema,  S. 22

Helm oder nicht Helm

Vier Radfahrer starben in Berlin innerhalb von nur drei Wochen. Nun will die Berliner CDU die Helmpflicht
Von MEIKE RÖHRIG

27.10.2003

Berliner Thema,  S. 22

Fahrer begeht Unfallflucht

6.10.2003

Berlin Aktuell,  S. 22