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■ O-Ton

BVG im Tiefenrausch

Ausgabe vom  25.1.1999,  Seite 21, Berlin Aktuell

Bei der BVG kommen sich die Streithähne näher

■ Vorstand und Gewerkschaft verhandeln über Gründung von Tochterfirmen für Busbetrieb, Reinigung und Sicherheit. Geringere Löhne geplant, um Einfluß der Bahn AG zu verhindern
Von Hannes Koch
Ausgabe vom  19.11.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

BVG-Privatisierung in der Kritik

■ Das von der Bahn AG vorgeschlagene BVG-Privatisierungsmodell wird von fast allen Seiten abgelehnt. Nur CDU sieht positive Aspekte
Von Hannes Koch
Ausgabe vom  8.10.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

■ Kommentar

Unmoderne Bahn

Von Hannes Koch
Ausgabe vom  8.10.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

BVG von neuer Kürzung überrascht

■ Schon wieder zehn Millionen Mark weniger für Verkehrsbetriebe
Von Ralph Bollmann
Ausgabe vom  1.9.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

Grundwasser unterspült Bahnplanung

■ Durch den Wassereinbruch in den U-Bahn-Tunnel nördlich des Lehrter Bahnhofs könnten sich die gesamten Arbeiten für die Bahnverbindungen im Zentrum verzögern. Bau der Fernbahn ist abhängig von Reparatur d
Von Hannes Koch
Ausgabe vom  27.8.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

Behindertenfeindliche Prioritäten

■ Auch nach Grundsanierung von U-Bahnhöfen fehlen Aufzüge
Von Peter Sennekamp
Ausgabe vom  6.7.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

■ Gastkommentar

Falsche Signale

Von Michael Cramer
Ausgabe vom  25.5.1998,  Seite , Berlin Aktuell

■ Kommentar

Der Spuk einer Untoten

Von Bernhard Pötter
Ausgabe vom  15.5.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

Pre-Metro: Die Lösung heißt Nullösung

■ Im Streit um die Tram durch die Leipziger Straße will Verkehrssenator Klemann keine Straßenbahn mehr. Gutachten sieht Nullvariante als beste und unterirdische Tram als schlechteste Variante. Umweltsen
Von Bernhard Pötter
Ausgabe vom  15.5.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

Endstation Sehnsucht nach Steuergeld

■ BVG-Finanzvorstand Niklas: Drastische Kürzung der Zuschüsse durch den Senat und finanzielle Altlasten sind verantwortlich für die Notlage des Unternehmens. Ohne staatliche Hilfe ist die BVG in Zukunft
Von Bernhard Pötter
Ausgabe vom  11.5.1998,  Seite , Berlin Aktuell

Zu hohe Kosten und zu geringe Einnahmen

■ BVG arbeitet mit geringerer Produktivität als andere Verkehrsbetriebe, ermitteln DIW-Forscher. Verantwortlich sei dafür vor allem der Senat
Von Hannes Koch
Ausgabe vom  9.3.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

■ Kommentar

Richtiges im Falschen

Von Bernhard Pötter
Ausgabe vom  5.3.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

Lange Fußmärsche wegen BVG-Streik

■ 10.000 Beschäftigte beteiligen sich an Warnstreik im öffentlichen Dienst. Befürchtetes Verkehrschaos bleibt aus. Senat verständnislos
Von Peter Kasza
Ausgabe vom  4.3.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

Pré-Metro fährt aufs Nebengleis

■ Gutachter: Oberidische Tram durch die Leipziger Straße behindert Autoverkehr weniger als angenommen. BVG-Gutachten bestätigt
Von Bernhard Pötter
Ausgabe vom  20.2.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

Zahl der BVG-Kunden drastisch gesunken

■ Verkehrssenator nennt Arbeitslosigkeit als Grund. S-Bahn legt zu
Ausgabe vom  20.2.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

BVG: Mit Lohnraub den Konkurs verhindern

■ Vorstand der Verkehrsbetriebe plant die Gründung einer privaten Betreibergesellschaft, die die Beschäftigten der alten BVG ausleihen soll. Künftig nur noch 70 Prozent des Lohns. Gewerkschaften: Ver
Von Hannes Koch
Ausgabe vom  19.2.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

Betr.: Aufruf zur Protestaktion der Grünen Liga gegen Fahrpreiserhöhungen für den öffentlichen Nahverkehr

Ausgabe vom  17.2.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

U-Bahn-Protestparty gegen die BVG

■ Phantasie-Uniformen, Tanzmusik und Sekt gegen „Vertreibung, Privatisierung und Schwarzfahrerhatz“. Samstag Demo gegen Tarife
Von bpo
Ausgabe vom  23.1.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell

U-Bahn – sauber und sicher

■ Nahverkehrsplan verabschiedet, Taktfrequenzen und ÖPNV-Ausbau fixiert
Von babs
Ausgabe vom  14.1.1998,  Seite 21, Berlin Aktuell