Hungerlöhne auf Seelenverkäufer

■ Minusrekord für Heuer: 150 Dollar auf griechischem Frachter griechischer Frachter auf dem 150 Dollar Heuer im Monat gezahlt wird. Er durfte weiterfahren.

Kommentar Schiffbruch

■ Warum die Hamburger Hafenpolitik an sich selbst gescheitert ist

Containerpartner für die BLG

■ Zusammenarbeit mit Hamburger Privatunternehmen Eurokai verkündet

Macht gegen Reeder

■ Hamburgs Eurokai und Bremens BLG planen Fusion im Containergeschäft

Ein Schiff wird kommen

■ Mehr Container für Hamburg. GAL: Geht also auch ohne Hafenerweiterung

Kommentar Tod den Piraten

■ Warum nur eine europäische Politik Hamburgs Hafen auf Dauer retten kann

Chemie-Anleger unerwünscht

Der Stader Konzern Dow Chemical will keine Fahrgäste des Elbe-City-Jets vor seinem Werkszaun – aus Angst vor einem Störfall  ■ Von Achim Fischer

Ämter setzten illegal Pestizide ein

■ Zwei Ordnungswidrigkeits-Verfahren gegen Hafenbehörden

■ Zur Person Toller TBT-Bekämpfer

Maersk kommt mit Ostasien-Dienst

■ Bremerhaven: Erfolg in der Konkurrenz mit Hamburger Hafen

Bremische Häfen auf der Exportwelle

■ Rekord im Güterumschlag / BLG streicht weniger Jobs

Rechnung ohne Reeder gemacht

Altenwerder und Elbvertiefung sinnlos? In Geheimgesprächen will Hamburg die Anwanderung der Großreederei Maersk verhindern  ■ Von Florian Marten

„Die Lademenge bestimmten die Reeder“

■ Prozeß um Untergang der Scantrader: Staatsanwalt gehen die Fragen aus

Mehr Gleichberechtigung

■ Deutsche Seehafenbetriebe machen gemeinsam Front gegen Rotterdam

Zaghaft Richtung Hafenkooperation

■ Zusammenarbeit BLG und HHLA? / Kein Dementi aus Bremen

Kommentar Zeitzeichen erkannt

■ Eine Hafenkooperation macht Sinn

„Wir wußten nie, was die Schiffe laden“

■ Scantrader: Gestern begann der Prozeß um den Untergang des überladenen Frachters vor sieben Jahren im Atlantik. Die drei Reeder sind sich keiner Schuld bewußt.

Gefahrengüter unter Verschluß

■ Häfenressort hält Bericht über Atomtransport-Gefahren zurück

Seeleute streiken gegen Hungerlohn

■ Russischer Frachter Kemerovo in Bremer Kap-Horn-Hafen besetzt / Ersatzcrew wird erwartet / Internationale Transportgewerkschaft befürchtet Krawall

Kommentar Knechte der Meere

■ Manchesterkapitalismus auf See