taz.de

Strieder schickt Gutachter in die Tunnel

Die Verkehrsverwaltung lässt alle Berliner U-Bahnhöfe durch unabhängige Institute auf Sicherheitsmängel überprüfen. Ein Gutachten der BVG bezweifelt, dass alle Bahnhöfe zwei Ausgänge als Fluchtwege benötigen

20.2.2001

Berlin Aktuell, S. 20

Teure Tage im VBB

Neue Tarife sind beschlossen. Einzel-, Tages- und Monatskarten ziehen an, Schülertickets werden billiger

16.2.2001

Berlin Aktuell, S. 20

Fahrgastverband ist von Strieder enttäuscht

Der Fahrgastverband IGEB sieht nach mehr als einem Jahr mit Verkehrssenator Peter Strieder (SPD) noch viel Verbesserungsbedarf

Von STEFAN KAISER

14.2.2001

Berlin Aktuell, S. 20

Let’s-buy-a-ticket.com!

Verkehrssenator Peter Strieder (SPD) möchte ein Rabattsystem im Nahverkehr einführen. Das Prinzip: Je mehr Menschen mit Busse und Bahnen fahren, desto billiger könnte es werden

Von SANDRA GUNDELACH

13.2.2001

Berlin Aktuell, S. 20

Zu teure Tarife

Arbeitslosenverband und Gewerkschaften fordern günstiges VBB-Monatsticket für alle Erwerbslosen

13.2.2001

Berlin Aktuell, S. 20

Komplizierte Tarife

Strieder und BVG wollen mit einer BerlinCard für 69 Mark jährlich Gelegenheitsnutzer in Busse und Bahnen locken

Von ROT

31.1.2001

Berlin Aktuell, S. 20

Zins am Ende des Tunnels

Bundesrechnungshof prüft Mittelverwendung für den Bau der U 5. Bei weiteren Verzögerungen drohen dem Land Regress- und Zinszahlungen. Bund stoppt zugesagte Millionen für den Bau

Von GEREON ASMUTH

19.12.2000

Berlin Aktuell, S. 20

Busstation mit Netzanschluss

Die taz testete das weltweit erste „intelligente“ Wartehäuschen am Potsdamer Platz

Von ULF SCHUBERT

7.12.2000

Berlin Aktuell, S. 20

Schneller, pünktlicher, sparsamer

Ab 2001 fahren Trambahnen auf 15 Strecken im Stadtgebiet schneller. Die Beschleunigungen sparen Personal, Züge und damit Geld. Verkehrssenator Peter Strieder (SPD) und BVG rechnen langfristig mit Kostensenkungen von fast 100 Millionen Mark

Von ROLF LAUTENSCHLÄGER

24.11.2000

Berlin Aktuell, S. 20

Vergilbte Bärchen für die uncoole BVG

Das Stadtforum empfiehlt eine Imagekampagne für den öffentlichen Nahverkehr. In London geht man anders vor: Blechkistenfahrer sollen blechen

Von RICHARD ROTHER

13.11.2000

Berlin Aktuell, S. 20

Die Elektrische für ganz Berlin

Umwelt- und Verkehrsverbände: Innerhalb von 15 Jahren könnten die Tramstrecken fast verdoppelt werden, hauptsächlich im Westteil der Stadt. Kostenpunkt: 3,5 Milliarden Mark, die zu einem Großteil aus Bundesmitteln finanziert werden sollen

Von RICHARD ROTHER

18.10.2000

Berlin Aktuell, S. 20

Bahnen ungezielt geschottert

PDS fordert Transparenz bei der Verteilung von Bundesmitteln für Berliner Nahverkehr

Von GA

28.9.2000

Berlin Aktuell, S. 20

Diepgen verkuppelt Bus und Bahn

Der Regierende Bürgermeister verhandelt mit Bahnchef Mehdorn über eine Fusion von BVG und S-Bahn. Schon im April 2001 soll eine Nahverkehrsholding den Betrieb übernehmen. 4.000 Stellen würden wegfallen. Personalrat fühlt sich übergangen

Von INGRID GEGNER

18.9.2000

Berlin Aktuell, S. 20

Als Fluchtweg bleibt nur der Tunnel

Trotz des Brandes im U-Bahnhof Deutsche Oper will die BVG frühestens in fünf Jahren auf allen Bahnhöfen einen zweiten Fluchtweg schaffen. Die Finanzierung und der Baubeginn sind noch völlig offen. Grüne fordern sofortige Umsetzung

Von MAJA SCHUSTER

1.9.2000

Berlin Aktuell, S. 20

Bahnen statt Busse

Bahn AG will den Berliner Nahverkehr umstrukturieren. Lange Buslinien sollen weg. Strieder: Nicht aktzeptabel

15.8.2000

Berlin Aktuell, S. 20

Scharfe Kritik an BVG-Tarifen

1.8.2000

Berlin Aktuell, S. 20

musste uff’n knopp drücken

von RALF SOTSCHECK

Von RALF SOTSCHECK

31.7.2000

Die Wahrheit, S. 20

Virtuelles Fenster im U-Bahn-Tunnel

Infotainment auf Bildschirmen in Wagen der U-Bahn-Linie 9 gestartet. BVG erhofft sich Werbeeinnahmen

20.7.2000

Berlin Aktuell, S. 20

Kein Zurück mehr für die Kanzlerbahn

Nachdem Verkehrssenator Peter Strieder seinen Widerstand gegen die U-5-Verlängerung aufgegeben hat, sollen noch in dieser Legislaturperiode die entscheidenden Pflöcke gesetzt werden. Fertigstellung soll in acht Jahren sein

Von RICHARD ROTHER

18.7.2000

Berlin Aktuell, S. 20

Defekte U-Bahn

Am Samstagmittag musste die Feuerwehr erneut einen U-Bahnhof räumen. Verletzt wurde niemand

17.7.2000

Berlin Aktuell, S. 20