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ES IST GUT, DASS DER STAATSANWALT GEGEN DB-CHEF MEHDORN ERMITTELT

Konkurrenzlos dubios

Von ANNETTE JENSEN
Ausgabe vom  17.3.2004,  Seite 11, Meinung und Diskussion

Sexy, aber pleite

Das Mautdebakel ist teuer – und hält die Benachteiligung der Schiene gegenüber der Straße im Güterverkehr aufrecht. Doch das Schwächeln der Bahn hat tiefere Ursachen
Von GOTTFRIED ILGMANN
Ausgabe vom  4.3.2004,  Seite 11, Meinung und Diskussion

DIE PREISERHÖHUNG BEI DER BAHN IST FOLGE VERFEHLTER POLITIK

Ungerechter Wettbewerb

Von KLAUS HILLENBRAND
Ausgabe vom  23.1.2004,  Seite 11, Meinung und Diskussion

DIE UNENDLICHE PANNENGESCHICHTE DES TRANSRAPID GEHT WEITER

In Zukunft Flughafenshuttle

Von PASCAL BEUCKER
Ausgabe vom  17.1.2004,  Seite 11, Meinung und Diskussion

DER BAHNSTREIK IN ÖSTERREICH IST FÜR DIE GEWERKSCHAFT GEFÄHRLICH

Die „Rot raus, Schwarz-Blau rein“-Reform

Von EVA LINSINGER
Ausgabe vom  14.11.2003,  Seite 11, Meinung und Diskussion

Stoiber kann sich den Transrapid sparen

Verkehrsminister Stolpe wollte den Bayern den Magnetzug schenken. Aber die Regierungsfraktionen spielen nicht mit
Von MATTHIAS URBACH
Ausgabe vom  8.11.2003,  Seite 11, Wirtschaft und Umwelt

DIE ZUKUNFT DER BAHN LIEGT ZWISCHEN PRIVATER UND ÖFFENTLICHER HAND

Es gibt einen dritten Weg

Von KLAUS HILLENBRAND
Ausgabe vom  25.10.2003,  Seite 11, Meinung und Diskussion

Neue Lokomotiven kosten Arbeitsplätze

Spekulationen um massenhafte Stellenstreichungen bei der Bahn AG. Kritiker fordern: Mehr Züge fahren lassen
Von ARMIN SIMON
Ausgabe vom  14.6.2003,  Seite 11, Wirtschaft und Umwelt

Protest gegen gläserne Flugdaten

Die USA machen Druck auf die EU, ihre Datenschutzregelungen zu lockern
Von DANIELA WEINGÄRTNER
Ausgabe vom  22.5.2003,  Seite 11, Ausland

KEINE LIBERALISIERUNG IM GÜTERTRANSPORT – ZUM SCHADEN DER BAHN

Nur gut für Lastwagen

Von REINER METZGER
Ausgabe vom  15.3.2003,  Seite 11, Meinung und Diskussion

Eurostar vom Streik gestoppt

Ausgabe vom  19.11.2002,  Seite 11, Ausland

Nett, aber zu spät

Kundenbarometer: Bahnfahrer stört vor allem Unpünktlichkeit. Die nahm vor allem im Fernverkehr zu
Von KATHINKA LÜBBEHÜSEN
Ausgabe vom  8.5.2002,  Seite 11, Wirtschaft und Umwelt

NICHT JEDE STRECKE DER DEUTSCHEN BAHN IST ERHALTENSWERT

Kein Artenschutz für Bummelzüge

Von KLAUS HILLENBRAND
Ausgabe vom  10.9.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion

Mehdorn und der Handyhirsch

DAS SCHLAGLOCH von FRIEDRICH KÜPPERSBUSCH
Von Friedrich Küppersbusch
Ausgabe vom  5.9.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion

China lässt eigene Magnetschwebebahn rollen

Bahn bringt maximal 100 Stundenkilometer. Deutsches Konsortium befürchtet keine Konkurrenz zu laufendem Transrapid-Projekt
Von JUTTA LIETSCH
Ausgabe vom  16.8.2001,  Seite 11, Ausland

NEUE TARIFE DER BAHN WIRKEN KUNDENFREUNDLICH – SIND ES ABER NICHT

Mag die Bahn das Bahnfahren nicht?

Von KARL OTTO SCHALLABÖCK
Ausgabe vom  6.7.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion

AUCH IN FRANKREICH HAT DIE PRIVATISIERUNG DER BAHN LÄNGST BEGONNEN

Deckmäntelchen TGV

Von DOROTHEA HAHN
Ausgabe vom  9.6.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion

BAHN-AUFSICHTSRAT FASST ABSURDE BESCHLÜSSE – WEIL WAHLKAMPF IST

Spielball der Politik

Von KATHARINA KOUFEN
Ausgabe vom  15.3.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion

GUTE NACHRICHTEN FÜR DIE DB: WENIGER DEFIZIT UND MEHR FÖRDERUNG

Neue Schienen für die Bahn

Von ALBRECHT VON LUCKE
Ausgabe vom  6.3.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion

TRANSRAPID WIRD NACH CHINA EXPORTIERT: ALLSEITIGE ERLEICHTERUNG

Milliarden für Minuten

Von KATHARINA KOUFEN
Ausgabe vom  24.1.2001,  Seite 11, Meinung und Diskussion