Bus-Anteile für 12.450 Euro gekauft und 1,5 Millionen dafür gekriegt: Die Kieler Geschäfte der Hamburger Hochbahn
ca. 62 Zeilen / 1935 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Kiel will seine Verkehrsbetriebe „rekommunalisieren“, Bremen könnte in diesen Wochen die Mehrheit an seinen Stadtwerken zurückkaufen. Aber die Städte haben kein Geld, eine „Rekommunalisierung“ im großen Stil wird wohl nicht daraus
ca. 153 Zeilen / 4636 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
ca. 49 Zeilen / 1375 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Konflikt um den Nord-Ostsee-Kanal: Der Bund verklagt das Land Schleswig-Holstein, weil dieses Teile der weltweit wichtigsten Wasserstraße unter Denkmalschutz stellt. Das Bundesverkehrsministerium aber will den Kanal ohne lästige Debatte ausbauen
ca. 143 Zeilen / 4357 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
ca. 49 Zeilen / 1415 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Busunternehmen Autokraft und Gewerkschaft setzen in Kiel Verhandlungen über Gehaltserhöhungen fort
ca. 45 Zeilen / 1332 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Privatisierungen kommen aus der Mode: Wie Kiel besinnen sich viele Kommunen auf die Vorteile von Dienstleistungsunternehmen in öffentlicher Hand. Sie haben Arbeitsplätze und Abgaben im Blick
ca. 122 Zeilen / 3716 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Weil der schleswig-holsteinische Ministerpräsident Peter Harry Carstensen (CDU) den aufmüpfigen Landkreisen entgegenkommen will, bekommt er Ärger mit seiner eigenen Partei. Die will die Basis nicht umsonst verprellt haben
ca. 87 Zeilen / 2689 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
ca. 49 Zeilen / 1366 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Beim Buskosten-Streit in Schleswig-Holstein knickt Ministerpräsident Carstensen ein: Jetzt sollen die Kreise entscheiden
ca. 54 Zeilen / 1721 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
ca. 49 Zeilen / 1414 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
ca. 49 Zeilen / 1391 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Als Stadt-Regionalbahn soll sie auch im Umland fahren. Andere Regionen haben damit gute Erfahrungen gemacht. Am Wochenende rollte ein Demonstrationszug nach Gettorf. Auch andere Städte im Norden wollen ihr Schienennetz vergrößern
ca. 164 Zeilen / 5035 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
ca. 49 Zeilen / 1339 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
ca. 38 Zeilen / 1074 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
ca. 70 Zeilen / 2028 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Die private Nord-Ostsee-Bahn fährt nach Pannenserie inzwischen fast pünktlich von Hamburg auf die Insel
ca. 41 Zeilen / 1232 Zeichen
Quelle: taz Hamburg
Ressort: Hamburg Aktuell
Schleswig-Holstein hat endlich ein Seilbahngesetz. Über ein Jahr haben sich Abgeordnete und Ministerien damit befasst, obwohl es nicht angewendet werden kann
ca. 78 Zeilen / 2459 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Fahrscheinkontrolle als Event: Die Pinneberger Verkehrsgesellschaft macht aus der Suche nach fahrscheinfreien Nutzern der öffentlichen Verkehrsmittel ein Reality-Show-Format
ca. 102 Zeilen / 3183 Zeichen
Quelle: taz Hamburg
Ressort: Bunte
Neuer Verkehrsplan und Schleswig-Holstein-Tarif für ÖPNV im Norden ■ Von Sven-Michael Veit
ca. 44 Zeilen / 2957 Zeichen
Quelle: taz Hamburg
Ressort: Hamburg Aktuell
Wollen Sie taz-Texte im Netz veröffentlichen oder nachdrucken? Wenden Sie sich bitte an die Abteilung Syndikation: lizenzen@taz.de.