Wissenschaftler eines Forschungsprojekts erzeugen solares Kerosin – unter Einsatz von 2.500-fach konzentriertem Sonnenlicht. Der Sprit kostet bei Weitem mehr als herkömmlicher
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
9 Millionen Flugmeilen haben deutsche Abgeordnete zurückgelegt. Die durch Geld für Umweltschutzprojekte zu kompensieren reicht nicht.
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Quelle: taz
Ressort: Seite 1
Typ: Kommentar
Brandenburg möchte mehr Ruhe am Flughafen BER, Berlin kommt dem Mitgesellschafter entgegen
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
In Peking-Daxing stampften sie den „Seestern“ genannten Airport in fünf Jahren aus dem Boden. Die Zahl der chinesischen Touristen steigt und steigt.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
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Quelle: taz
Ressort: Gesellschaft
Flughafenchef Lütke Daldrup sieht den Hauptstadtflughafen auf der Zielgeraden und spricht weiter von Eröffnung im Oktober 2020
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Der Flughafen BER liegt im Zeitplan. Derzeit testet der TÜV die vertrackten Brandschutzanlagen. Die Eröffnung stehe im Oktober 2020 an.
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Typ: Bericht
Alle reden von Flugscham. Aber kaum eine oder einer ändert sein Verhalten. Das sollte niemanden überraschen, denn Scham ist eine schlechte Strategie.
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Quelle: taz
Ressort: Meinung und Diskussion
Typ: Kommentar
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Das Terminal 2 am BER besticht durch Zweckmäßigkeit – und wird deswegen wohl auch rechtzeitig fertig. Ein Besuch beim Richtfest.
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Typ: Bericht
In einem Bekennerschreiben erklären sich Klimaaktivisten für die Nicht-Eröffnung des Flughafens BER verantwortlich. Wir dokumentieren das Schreiben.
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Typ: Bericht
Ein großer Schritt voran: Im BER-Terminal beginnen am Montag die „Wirk-Prinzip-Prüfungen“. Kritiker zweifeln dennoch an der Eröffnung im Oktober 2020.
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Typ: Bericht
Flugscham? Von wegen. Brüllhitze, Fridays for Future, sogar die Regierung handelt gegen den Klimawandel. Aber die Deutschen fliegen einfach weiter.
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Quelle: taz
Ressort: Meinung und Diskussion
Typ: Kommentar
Die Grünen bekämpfen den Flugverkehr, doch ihre WählerInnen fliegen angeblich am meisten. Stimmt diese Aussage überhaupt?
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Quelle: taz
Ressort: Schwerpunkt
Typ: Bericht
Weniger Flüge? Nichts für Matthias von Randow vom Lobbyverband der deutschen Luftverkehrswirtschaft. Er setzt auf CO2-neutralen Treibstoff.
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Quelle: taz
Ressort: Schwerpunkt
Typ: Interview
Schon wieder Aufregung um AKK: Mitten in der Hitzewelle mussten Hunderte Bundestagsabgeordnete extra nach Berlin anreisen, nur um der Vereidigung der neuen Verteidigungsministerin beizuwohnen. Die Opposition kritisiert den unnötigen CO2-Ausstoß. Und die restlichen Deutschen? Fliegen mehr denn je3, 6, 12
Quelle: taz
Ressort: Seite 1
Völlig überraschend für Passagiere und Behörden stellt die britische Fluggesellschaft den Verkehr mit der ägyptischen Hauptstadt ein – aus Sicherheitsgründen und für eine Woche
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
Linksfraktion lehnt für Tempelhofer Feld Bebauung auch nach 2021 ab. Sozialdemokraten hatten am West- und Südrand mehrere 1000 Wohnungen vorgeschlagen
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Typ: Bericht
Der CSU-Politiker findet Fliegen völlig in Ordnung. Bahnpreise sollen konkurrenzfähiger werden
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Eine Kerosinsteuer ist in weiter Ferne, auch bis zur Besteuerung von CO2 kann es noch eine Weile dauern. Wenn nicht Flugscham, was denn sonst?
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Quelle: taz
Ressort: Seite 1
Typ: Kommentar
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