Kein Schiff wird kommen Infrastruktur Halle hat nach der Wende einen modernen Hafen bekommen. Schiffe legen dort nicht an. Solange es keinen Saalekanal gibt, wird das so bleiben Von Sarah Emminghaus Ausgabe vom 2.3.2016, Seite 25, taz.neuland Download (PDF)
Binnenschifffahrt auf der Elbe Kein Schiff wird kommen Die Trogbrücke bei Magdeburg gilt als technisches Meisterwerk. Allerdings stagniert der Schiffsverkehr schon seit Jahren. Eine Besichtigung. Von Thomas Gerlach 31.8.2015
Der Fischer und sein Land SCHICKSAL Die Flut im Sommer hat die Menschen im Hochwassergebiet vereint. Einige sagen schon wieder: Die Elbe nimmt, und die Elbe gibt. Da ist Zuversicht, aber nur bei wenigen. Ein vorweihnachtlicher Besuch Von THOMAS GERLACH Ausgabe vom 21.12.2013, Seite 08, DIE REPORTAGE Download (PDF)
Nach dem Hochwasser Hartz-IV-Empfänger im Einsatz Hunderte Ein-Euro-Jobber helfen beim Aufräumen. Die Beschäftigungsmaßnahmen sind geringer ausgestattet als nach den Überflutungen von 2002. Von Barbara Dribbusch 16.8.2013
Nach dem Rekordhochwasser Atlantis in der Altmark Vor fünf Wochen brach bei Fischbeck der Deich. Während der Staat sich rar macht, läuft die private Hilfe gut. In ihre Häuser zurück können die Einwohner aber nicht. Von Thomas Gerlach 18.7.2013
Keine Wassermusik FLUT Die vorsorgliche Absage der Händelfestspiele in Halle ist das falsche kulturpolitische Signal Von JOACHIM LANGE Ausgabe vom 10.6.2013, Seite 16, Kultur Download (PDF)
Zwischen Saale und Elbe Kanal für eine Handvoll Schiffe Sachsen-Anhalts Landesregierung will Saale und Elbe möglichst schnell mit einer künstlichen Wasserstraße besser verbinden. Einen Bedarf dafür gibt es nicht. Von Annette Jensen 11.8.2010
Zurück zum natürlichen Zustand Im März 2009 soll der Pflegeplan für die Untere Havel verabschiedet werden. Mitte 2009 könnte Baubeginn sein Ausgabe vom 16.12.2008, Seite 22, Berlin Aktuell Download (PDF)
Streit um Saale-Ausbau Beton in Flusslandschaften Sachsen-Anhalt will die Saale für die Schifffahrt ausbauen. Ein überflüssiges Millionenprojekt, sagen Kritiker, der erwartete Schiffsverkehr werde nie eintreten. Von Annette Jensen 7.6.2008
Ein Kanal, den niemand braucht Wirtschaft und Landtag in Sachsen-Anhalt wollen unbedingt einen Elbe-Saale-Kanal. Unwirtschaftlich und ökologisch verheerend, sagen Grüne und Umweltschützer Von MICHAEL BARTSCH Ausgabe vom 22.7.2006, Seite 08, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Der erste Schritt zur Geburt des Geisterkanals Sachsen-Anhalt leitet Raumordnungsverfahren für den Bau eines Saale-Seitenkanals ein. Umweltschützer kritisieren, dass der nur Sinn macht, wenn auch die Elbe ausgebaut wird. Und das lehnt die aktuelle Regierung bekanntlich ab Von FRANZISKA DÄHN Ausgabe vom 9.9.2004, Seite 07, Inland Download (PDF)
BEIM UMSTRITTENEN SAALE-AUSBAU WERDEN ERST MAL FAKTEN GESCHAFFEN Ein leider zeitgemäßes Projekt Von NICK REIMER Ausgabe vom 9.9.2004, Seite 11, Meinung und Diskussion Download (PDF)
Superbadewanne frisst die Uferböschung Peinliche Panne am Tag vor der geplanten Einweihung der größten Kanalbrücke bei Magdeburg über die Elbe Von NICK REIMER Ausgabe vom 10.10.2003, Seite 08, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Schön und abwechslungsreich Architektur-Wettbewerb für das Überseequartier der Hafencity entschieden, hohe Häuser als Landmarken und eine Balduintreppe am Magdeburger Hafen Von Gernot Knödler Ausgabe vom 4.7.2003, Seite 22, Hamburg Aktuell Download (PDF)
Flut unterspült auch den Ladenschluss Während der Hochwasserkatastrophe wurde der Ladenschluss in den Notstandsgebieten ausgesetzt, um die Versorgung zu sichern. Sachsen und Sachsen-Anhalt möchten diese Ausnahme jetzt zur Regel machen Von MICHAEL BARTSCH Ausgabe vom 24.9.2002, Seite 14, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Elbe verschont Magdeburg Die Pegelstände sind niedriger als erwartet. In Norddeutschland werden Evakuierungen vorbereitet Ausgabe vom 21.8.2002, Seite 04, brennpunkt 2 Download (PDF)
„Saaleausbau zügig vorantreiben“ Zum zehnten Mal findet in Barby das Internationale Elbe-Saale-Camp statt. Nach schwarz-gelbem Wahlsieg in Sachsen-Anhalt warnen die Aktivisten vor solchem im September: Die Normierung der ostdeutschen Flüsse sei dann nicht mehr zu verhindern Von NICK REIMER Ausgabe vom 7.8.2002, Seite 09, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Am Sack vorbei nach Halle Durch das Biosphärenreservat Sack an der Saale sollen Containerschiffe fahren. Dann kommt angeblich der wirtschaftliche Aufschwung nach Halle ■ VonThorsten Denkler Von Thorsten Denkler Ausgabe vom 10.7.1999, Seite 9, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Vogelscheuchen gegen Wissmann ■ Die Bundesregierung will die Saale mit 220 Millionen Mark zur Großwasserstraße ausbauen. Umweltschützer halten das nicht nur für naturschädigend, sondern auch für überflüssig. Seit gestern veranstalten sie ei Von Nick Reimer Ausgabe vom 17.8.1998, Seite 8, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
