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Automatik-S-Bahn
Großer Bahnhof in Hamburg: In der Hansestadt haben die Deutsche Bahn und Siemens am Montag die erste S-Bahn vorgestellt, die vollautomatisch und digital gesteuert wird. Ein*e Zugführer*in bleibt aus Sicherheitsgründen trotzdem an Bord, hat aber weniger zu tun – denn fahren und rangieren können die Züge selbstständig. Der größte Vorteil der neuen Bahn ist nach Angaben von Siemens, dass die automatisch gesteuerten Züge 30 Prozent sparsamer und pünktlicher fahren. Hier bleibt bei erfahrenen S-Bahn-Nutzer*innen aber eine gewisse Skepsis. Denn wie die Automatik verhindern will, dass Passagiere die Abfahrt durch das regelmäßige Blockieren der Türen verhindern, wurde nicht mitgeteilt.
