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Umweltfreundlich nach HelgolanD
: Die faire Fähre

Foto: Pionierschiff-Abb.: Reederei Cassen Eils/Sadler-Imageworks/dpa

Nun kommt sie also wirklich, Europas erste Neubau-Fähre mit Flüssiggas-Antrieb (LNG). Heute wird das Schiff, das künftig zwischen Cuxhaven und Helgoland pendeln soll, auf den Namen „Helgoland“ getauft. Monatelange Verzögerungen bei der Fertigstellung des Schiffs waren Komplikationen bei der komplexen LNG-Technik geschuldet, für die es noch keine Industriestandards gibt. Bei ihren täglichen Fahrten kann die Fähre 1.060 Passagiere sowie zehn Container an Bord nehmen. Von der EU wurde das 31 Millionen Euro teure Schiff mit 4,1 Millionen Euro gefördert. Denn LNG gilt als der sauberste und umweltfreundlichste Schiffsantrieb. Allerdingsfehlt es in vielen Häfen noch an Tankstellen, weshalb Fähren im Pendelverkehr die Vorreiter dieser Zukunftstechnologie sind. (taz)