: CDU will U-Bahn fahren
■ „Verkehrskonzept“ mit ÖPNV und MIV vorgestellt
Für eine unterirdische Verkehrsführung, insbesondere auf der „neuralgischen Trasse“ Faulenstraße - Ostertor ist es nach Ansicht der CDU-Politiker Günter Niederbremer und Herbert Hagedorn noch nicht zu spät. Beide plädierten gestern bei der Vorstellung eines Verkehrskonzeptes für die Zukunft unter Tage. Einen Finanzierungsvorschlag für die von allen anderen Fraktionen als nicht bezahlbar geltende U-Bahn konnten sie allerdings nicht vorlegen, wollen sich aber innerhalb ihrer eigenen Fraktion dafür einsetzen, daß konkretes Zahlenmaterial in die kommenden Haus
haltsberatungen eingebracht wird.
Priorität genießt darüberhinaus bei der CDU die Erweiterung des Stadtbahnnetzes. Gedacht ist hier vor allem an die Linien 2/10 und die Anbindung des Technologieparks und der Universität an die Linie 6. Um das bremische Straßennetz vom Pendlerstrom zu entlasten, fordert die CDU die Aufnahme des S-Bahn-Verkehrs, zuallererst in das östliche Umland. „Die Bundesbahn“, so Hagedorn, „ist prinzipiell bereit, an einem S-Bahn-Netz Bremen teilzunehmen. Was fehlt, ist die Bereitschaft des Senats“.
anh
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
