Stau und Stauprognose

■ Einige streng logische Gedanken zur Zukunft des Autos

Der ADAC hat Probleme. Die „Treffsicherheit der Stauprognosen“ habe rapide abgenommen, klagt der Verband. Und das hat seine Gründe. Der Wichtigste: Der Autofahrer statt Lemming nun ganz schlauer Fuchs - richtet sich in seiner Planung immer öfter nach der Stauprognose. Dies hat zur Folge, daß der prognostizierte Stau gar nicht mehr stattfindet und der ADAC zum notorischen Falschmelder wird. Das veränderte Fahrverhalten mit dem Ausweichen auf Nicht -Wochenend-Termine führt zu einer „Entzerrung“ des Staus. Mithin gibt es statt des einen großen Staus am Samstag und Sonntag viele kleine Staus von Donnerstag bis Montag.

Der solchermaßen auf mehrere Tage verteilte Stau entschärft die Lage und lädt damit aber die Autofahrer ein, noch mehr zu fahren. Der Autoverkehr wächst also weiter, mit dem Erfolg, daß wiederum die Staus zunehmen. Darauf muß der Autofahrer reagieren. Und wer hindert ihn daran, auf die noch staufreien Resttage Dienstag oder Mittwoch auszuweichen? Der ADAC jedenfalls nicht. Konsequent zu Ende gedacht, ergibt sich ein permanenter Stau von Montag bis Montag. Für die Stauberatung bietet solch ein finaler Zustand, der leicht kalkulierbar und beständig ist, dann endlich glänzende Aussichten, weil hundertprozentige Trefferquoten. Nur: Wem nützt eine Stauprognose, wenn erstens die Prognose täglich dieselbe ist und zweitens keine Ausweichtage mehr zur Verfügung stehen? So wird der ADAC -Dienst just in dem Moment überflüssig, in dem er wahre Vollkommenheit erreicht hat. Tragisch.

Was ist zu tun? Da die Stauberatung - siehe oben langfristig nur zu ihrer Selbstabschaffung führt, kann sie genausogut schon heute eingestellt werden. Gönnt den Autofahrern ihren Stau. Staus sind wunderbar. Nur Staus können uns retten. Der Stau ist die gerechteste Art der Fortbewegung. Im Stau sind alle gleich.

PS: Die Firma Waeco in Emsdetten, Sinninger Strasse 36 (Tel 0211/450828), bietet für den Stau und Stop-Go-Verkehr einen speziellen Luftgütesensor mit automatischem Innenraumlüfter an. Bei belasteter Außenluft wird vollautomatisch die Luftzufuhr gedrosselt. Gleichzeitig wird die im Fahrgastraum befindliche Restluft gründlich gefiltert. Beschlagene Scheiben und Fahrgast-Kollabierungen sollen garantiert ausgeschlossen sein. Na bitte!

PPS: Der ADAC prophezeit für kommendes Wochenende massig Staus von Flensburg bis Passau und Kap Arkona bis Fichtelberg wegen Ende der Osterferien in mehreren Bundesländern.

Manfred Kriener