taz_archiv_10083841597169

Alles mit der Stoppuhr abgelaufen

■ „Metro 3.0“ von Deike & Römer enthält den aktuellen Winterfahrplan des HVV für den PC.

Ein müdes Lächeln hatten Software-Consulter und Verkehrsunternehmen für das Hamburger Informatikerduo Christian Deike und Norbert Römer übrig, als diese vor Jahresfrist mit ihrem ersten HVV-Computer-Fahrplan hausieren gingen. Inzwischen ist aus dem Lächeln Neid und Anerkennung geworden. Die Hamburger IBM-Filiale überlegt, Metro 3.0 als Sammellizenz zu erwerben und beim Hamburger Verkehrsverbund wird heiß diskutiert, das pfiffige Software-Produkt künftig auch am HVV-Tresen feilzubieten.

Deike & Römer gelang auf Anhieb und ohne öffentliche Entwicklungsmillionen, was in Deutschland bislang allein der Hannoveraner Groß-Consulter Hacon mit seinem Bundesbahnprogramm Hafas (PC-Programm mit den Bahn-Verbindungen zwischen 1000 deutschen Städten) schaffte: Eine benutzerfreundliche und alltagstaugliche Fahrplanauskunft für jeden normalen PC.

Metro 3.0 ist mit einer ausgesprochen angenehmen Benutzeroberfläche auch ohne Blick in Handbuch, Kurzanleitung oder Hilfe-Fenster sofort verständlich. Das einzige Metro-Handicap wird schrittweise abgebaut: Enthielt die Erstversion nur die Schnellbahnen, so umfaßt Version 3.0 jetzt auch alle Nacht-, Schnell- und Eilbusse und das gesamte HVV-Busgrundnetz, das sind die Linien, die bis 23 Uhr im 10-Minuten-Takt fahren (s.u.). Warum aber noch nicht alle Buslinien? Ganz einfach: Die Dateneingabe und die jeweilige Fahrplanaktualisierung erfordern einen ungeheuren Arbeitsaufwand. Die HVV-Daten müssen per Hand eingegeben werden, weil sie beim HVV selbst nicht in vernünftig aufbereiteten Datensätzen vorliegen.

Im harten Alltagsgebrauch glänzt Metro mit schneller, übersichtlicher Auskunft (inklusive Alternativ-Routen!), die gerade bei komplizierten Verbindungen dem mühevollen Wälzen des HVV-Fahrplans haushoch überlegen ist. Metro glänzt auch mit pfiffigen Details. So läßt sich z.B. das persönliche Umsteigetempo präzise einstellen - Deike & Römer sind zudem alle Umsteigestrecken persönlich mit der Stoppuhr abgelaufen. Als zusätzliches Schmankerl enthält Metro jetzt auch einen Text-Magazin-Teil mit Informationen zu Theatern, Bücherhallen, Bädern etc..

taz-Prognose: In wenigen Jahren werden alle deutschen Verkehrsverbünde über Fahrpläne auf Diskette verfügen. Deike & Römer haben mit ihrem Metro schon heute einen Maßstab für zukünftige Entwicklungen gelegt.

Florian Marten

Metro 3.0, HVV-Winterfahrplan auf Diskette. Benötigt 1,3 MB auf der Festplatte, unterstützt Maus und Drucker, läuft auf allen XT, AT, X86ern, Pentium unter MS-DOS und DR-DOS. Enthält: 1000 Haltestellen, alle Schnellbahnen (U-, S-Bahn, AKN, einige DB-Nahverkehrszüge), alle Nacht-, Eil- und Schnellbusse, sowie die Buslinien 102, 106, 107, 108, 109, 110. 111. 112, 113, 131, 231, 132, 133, 333, 143, 243, 443, 144, 145, 155, 161, 261, 163, 263, 164, 272, 173, 374, 182, 184, 187, 188, 191 und 291 inklusive aller Haltestellen.

Erhältlich in der taz hamburg für 24,80 Mark (siehe Bestellcoupon).