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Der Tram-Streit
Seit Jahren schwelt ein Streit um die Straßenbahnlinie in der Leipziger Straße. Während die Gegner – von CDU über ADAC bis hin zur Bundesratsverwaltung – vor allem anführen, dass eine oberirdische Straßenbahn den Autoverkehr zu sehr behindere, argumentieren die Befürworter – von SPD, Grünen und PDS –, dass die Straßenabhn günstig im Bau und effektiv sei. Nur durch die Einbeziehung verschiedener öffentlicher Verkehrsmittel sei der so genannte Model-Split in der Innenstadt zu erreichen. Demnach sollen 80 Prozent des Verkehrs öffentliche Verkehrsmittel übernehmen und nur 20 Prozent der motorisierte Individualverkehr. Letztes Jahr hatte sich sogar der damalige Verkehrssenator Jürgen Klemann (CDU) bereit erklärt, die mehr als 100 Millionen Mark teure Strecke zu unterstützen, wenn die parallel verlaufende Französische Straße in Richtung Tiergarten verlängert wird.
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