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16.01.2016 , 20:44 Uhr
Ursprünglich war sogar von 2040 die Rede, als es um den Osdorfer Born ging. 2033 ist bereits das Ergebnis des früheren Ausbaus. Die zeitliche Nähe der Ost- und Westtrassierung der U5 ist bislang um 2025 angedacht, während der Bramfelder Abschnitt noch in Bau ist. Es soll also gar nicht mehr gewartet werden, bis der eine Teil in Betrieb ist.
Früher wird eine solche lange Linie nicht fertig sein. Und auch Bramfeld wartet schon seit 40 Jahren!
Für Osdorf wird übrigens derzeit noch eine Alternative geprüft, den Stadtteil mit einer S-Bahn anzubinden. Dies halte ich für effizienter. Die U5 ist etwas überdimensioniert.
Warten wir lieber erst einmal ab, zu welchen Ergebnissen die Vorplanung kommt, bevor wir hier über Kaiser Bart streiten.
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