Südlicht

04.09.2026 , 12:18 Uhr

Was in der Debatte bisher untergeht ist, dass VW mit der Umsetzung seiner Schließungspläne künftig kaum noch Autos in Deutschland herstellen würde. Aktuell geplant ist lediglich noch ein E-Golf in einem von vier auf zwei Fertigungslinien verkleinertem Stammwerk in Wolfsburg. Alle anderen Modelle, so die aktuelle Planung des Vorstands, sollen künftig in Polen, Spanien und der Slowakei gefertigt werden. Der Verbrenner-Golf soll zudem nach Puebla in Mexiko umziehen. Mit Blick aus die gerade erst mit Milliardenaufwand auf Elektromobilität umgerüsteten Werke in Zwisckau, Emden und Hannover ist das eine gigantische Kapitalvernichtung. Mit den "Produktionsausläufen" wird sich auch irgendwann die Standortfrage der Komponentenwerke stellen. Auch das ist bisher ein wenig beachteter Aspekt der VW-Pläne: Die Herstellung von Motoren, Batterien, Achsen etc sieht das Unternehmen nicht mehr zwingend als zukünftige Kernkompetenz und hat sie bereits in einer eigenständigen Geschäftseinheit zusammengefasst. Für mich sieht das ganze nach einem Ausschlachtungsplan des Konzerns für die Taschen der Aktionäre aus.

27.01.2025 , 01:07 Uhr

Wenn Merz den Ampel-Rest wirklich in die Bredouille hätte bringen wollen, dann hätte er das Konsens-Papier der Schwraz-Grünen Landesregierungen, ergänzt um die tatsächlichen aktuellen Probleme - z.B. Umgang mit ausreisepflichtigen Straftätern oder psychisch auffälligen und gewalttätigen Flüchtlingen, Mängel in der Bürokratie - auf die Tagesordnung des Bundestages gesetzt. Sein jetziger Antrag hat die Qualität des FDP-D-Day-Papiers zur Wirtschaftwende.