Deutschland sucht das Super-Auto

Innovativ sein, normal bleiben, nicht brav wirken: Die fünfte Golf-Generation soll auch zu schrägen Krawatten passen

Lieber Golf V,

ogottogottogott, was soll denn nun aus dir bloß werden? Wie alle Debütanten willst du nun wahrscheinlich erst mal auf die Straße, die weite Welt sehen und so. Aber die Erwartungshaltungen! Die Erwartungshaltungen!! Wie kommst du mit denen eigentlich so klar? Deutschland sucht ja ständig das Super-Auto! Und? Bist du es, Golf V? Bist du es wirklich?

Tschuldigung für diese insistierende Fragerei, aber wenn du es nicht bringst, Golf V, schreibt die Wirtschaftspresse, geht ganz VW pleite und ganz Golfsburg gleich mit – die PR-Leute hatten da ja diese superlustige Idee, wegen dir ganz Wolfsburg umzubenennen. Und ganz Deutschland (Golfland) ist, scheint’s, blamiert – außer MercedesBMWOpelFordusw., aber darum geht es jetzt nicht. Und Schröder, dein bester Freund, muss sich womöglich im Lancia zur Oper fahren lassen.

Also, Golf V, zitterst du schon in deiner gegenüber dem Golf IV um 24 Millimeter breiteren, 39 Millimeter höheren und 57 Millimeter längeren Karosserie? Dein Designer Marc Lichte, schreibt die Zeit, legte sich mit Fieber ins Bett, als sein Vater Entwürfe von dir „zu brav“ fand. Zu brav! Das geht nämlich nicht. Muss ja immer alles „innovativ“, „spritzig“, „agil“, „trendy“ sein, in diesem elenden Rattenrennen, in dem wir uns, ach, alle abrackern …

Mehr noch: Da du ein Familienauto bist, muss die junge Generation dich auch „voll fett“ finden können, zumindest nach Ausreizung aller Stereoanlagenaufmotzungsmöglichkeiten. Außerdem will man nicht gleich in puncto Selbstbewusstsein klein beigeben müssen, wenn auf der linken Spur von hinten mal wieder so ein Mercedesidiot drängelt. Aber das weißt du ja selber, lieber Golf V, weshalb man dich gleich mit 140 PS kaufen kann. Hey, ganz schön wild!

Zu „innovativ“ usw. geht aber natürlich auch nicht. Schließlich soll sich auch ein älterer Sonntagsfahrer gerne in dich setzen und voll tiefer innerer Freude die linke Spur blockieren – vielleicht eher in die 75-PS-Version?! Na ja, siehst schon, worauf das hier jetzt hinausläuft. Musst eben Everybody’s Darling bleiben, ohne Everybody’s Depp zu werden. Dazu musst du vor allem eins bleiben: normal. Wobei, weiß man ja, der richtige Anteil von Wildheit längst dazugehört. Schließlich gehen deine Käufer – wir alle! – inzwischen gerne auch mal mit einer schrägen Krawatte ins Musical. Innovativ sein. Normal bleiben. Nicht brav wirken. Das ist das Dilemma! Noch mal: Schaffst du das, Golf V? Schaffst du das wirklich? Letztendlich kann dir da auch deine „charakteristische C-Säule“ (Werbesprech, was immer das ist), können dir da auch deine „signifikant angespitzten Doppelrundscheinwerfer“ nicht helfen.

Weißt du was, Golf V? Was das wirklich Interessante ist? Dass niemand sagen kann, ob du das schaffst. Das können weder die 500 Journalisten voraussehen, die gestern zu deiner Präsentation geladen waren. Noch Bernd Pischetsrieder, dein Chef, auch wenn er jetzt tönt: „Der Golf wird ein Renner.“ Was soll er auch sonst sagen! Ob du zu bieder oder zu schräg geworden bist für die Normalität, oder ob du das Normale punktgenau triffst, das wird sich jetzt allein in den Verkaufscentern entscheiden. Ab so 15.000, 16.000 Euro ist man bei diesem TED-Voting dabei. Wir sind jetzt schon ganz gespannt, ehrlich.

Halt bis dahin die Seitenspiegel steif! Dein DIRK KNIPPHALS