Gas geben und dabei Gas sparen

Die Ingenieure verschiedener Automobilhersteller arbeiten an der Entwicklung der nächsten Motorengeneration bei Erdgasfahrzeugen. Erdgasturbomotoren haben bei stärkerer Leistung einen noch geringeren Schadstoffausstoß als die erste Motorengeneration. Der 1,4 Liter große TSI-Motor des VW Passat setzt sowohl einen Kompressor als auch einen Abgasturbolader zur Aufladung ein. Mit seinem 150 PS starken Aggregat verbraucht der Passat TSI EcoFuel nur 5,2 Kilogramm Erdgas je 100 Kilometer, Audi wird mit dem 163-PS-Motor des A5 einen ähnlich niedrigen Kraftstoffverbrauch erreichen. Ein Verbrauch von 5 Kilogramm Erdgas entspricht einem Kohlendioxidausstoß von rund 140 Gramm je Kilometer, das sind etwa 20 bis 30 Prozent weniger als bei einem vergleichbar motorisierten Benziner.