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Flughafen Frankfurt: Im Norden kann nur gelandet werden ...
Wir müssen uns verbessern: Auf der geplanten neuen Piste für den Ausbau des Frankfurter Flughafens soll, falls sie im Norden entsteht, nur gelandet werden. Leider haben wir fälschlicherweis in unserem Aufmacher von vorgestern geschrieben, dort solle auch gestartet werden. Sorry, liebe Leser und liebe Frankfurter Flughafen AG. Denn starten könnte man nur von der neuen Piste, wenn die Lösung im Süden umgesetzt würde. Sie finden das kompliziert? Wir auch.
Es ist so: Bislang verfügt der Flughafen über drei Pisten: Das Parallelbahnsystem mit zwei Pisten, einer zum Starten, einer zum Landen. Außerdem gibt es die Startbahn West, auf der – wie der Name nahe legt – nur gestartet wird. Fehlt also eine Bahn zum Landen.
Die könnte im Norden des Flughafens entstehen, wofür es zwei Varianten gibt. Müsste sie im Süden entstehen, geht das nur, wenn dafür die Startbahn West aufgegeben wird. Also bräuchte man im Süden wieder zwei Pisten: Eine zum Starten und eine zum Landen.
Die Lage hat übrigens nichts mit der Start- oder Landerichtung zu tun: Alle Pisten weisen von Ost nach West, außer der Startbahn West, die weist leicht nach Süden. Alles klar? urb
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