die gute nachricht: Madrid transportiert täglich Päckchen mit der U-Bahn
Foto: Credit: Johanna Hartmann, Anna Eschenbacher, Rita Eperjesi Quelle: Metromadrid Fotos: stock.adobe.com
Neue Schuhe, Windeln, Bücher, Geschenke für die beste Freundin – immer mehr Menschen kaufen solche Dinge nicht mehr in Geschäften vor der Tür. Das Verkehrsaufkommen in Städten wird heute maßgeblich vom Lieferverkehr bestimmt. Dabei gilt die sogenannte letzte Meile, also der Abschnitt der Lieferkette, bei dem die Waren an seine*n Empfänger*in gelangen, als besonders hohe Umweltbelastung. Auch weil die Zustellung häufig nicht beim ersten Mal klappt.
Entlastung schaffen Packstationen und Schließfächer, wo Menschen ihre Sendungen mithilfe von QR-Codes abholen können. In Madrid gibt es seit Mitte April 57 solcher Schließfächer unter der Erde. Täglich werden rund 1.000 Pakete frühmorgens vor der Rushhour mit der U-Bahn an 19 Stationen der Linie 3 geliefert. 2024 wurde das Projekt „Metropaq“ bereits erfolgreich auf der Linie 12 getestet. Laut Jorge Rodrigo, dem Verkehrsminister von Madrid, entfallen durch die Zustellung per Metro täglich 50.000 Kilometer an herkömmlichen Zustellfahrten. Katharina Federl
Die taz gehört zu 100 Prozent ihren Leser:innen und ist damit nicht nur konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Alle Artikel stellen wir frei zur Verfügung, ohne Paywall. Gerade in diesen Zeiten müssen Einordnungen und Informationen allen zugänglich sein. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass kritischer, unabhängiger Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung für taz zahl ich. Dank Ihnen haben wir nun die 50.000 erreicht. So viele unterstützen freiwillig und regelmäßig. Noch nicht dabei? Werden Sie jetzt Teil der Community! Jetzt unterstützen
