dafür wurde die taz nicht gegründet:
Schon gehört?
Na so was: Pat Symonds, oberster Technikverantwortlicher der Formel 1, hat diese Woche Zweitaktmotoren als neue Antriebsart für die wichtigste Motorsport-Rennserie der Welt ins Spiel gebracht. Die sind als Antriebsart im Rennzirkus seit 1984 verboten, man fährt mit Viertaktern.
Und?
Genutzt werden und wurden die durchaus fehleranfälligen Zweitakter vor allem in Motorbooten, Rasenmähern oder auch Trabis, ein wenig primitiv muten sie also an. Doch dank neuer Technik sind die Motoren laut Pat Symonds viel effizienter, die alten Probleme gelöst und sie hätten einen „great sound from the exhaust“. Und das ist ja immer noch das Allerwichtigste im Rennsport!
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