Zahl des Tages: 5 -mal höher
Die CO2-Grenzwerte für Autos zieht die EU peu à peu an. Die Automobilkonzerne sind also in der Pflicht, den Kohlendioxidausstoß ihrer Fahrzeuge zu verringern. Das gilt auch für Plug-in-Hybride, also Autos, die einen Elektro- und Verbrennungsmotor kombinieren und sich per Stecker aufladen lassen. Und tatsächlich: Bei den offiziellen Tests sinkt der Ausstoß kontinuierlich. Blöd nur, dass eine neue Analyse auf Basis von EU-Daten festgestellt hat, dass der reale Ausstoß im Straßenverkehr fünfmal höher liegt als auf dem Prüfstand. Die Leute benutzen den klimaschädlichen Verbrennermodus nämlich viel häufiger, als die offiziellen Tests das voraussetzen. Rechnet das mal schön, Autokonzerne!
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