Bahnhof-Projekt Stuttgart 21 Es wird noch teurer und dauert noch länger
Das Debakel um den neuen Tiefbahnhof in Stuttgart geht weiter. Der Bau soll fünf Jahre länger dauern und kostet mindestens drei Milliarden Euro mehr.
Stuttgart 21
Der Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs von einem Kopfbahnhof zum unterirdischen Durchgangsbahnhof ist mit Baukosten von über acht Miliiarden eines der teuersten Bahnprojekte aller Zeiten. Am Protest gegen Stuttgart 21 beteiligen sich 2010 zehntausende Menschen. Es kam am 30. September zu schweren Auseinandersetzungen mit der Polizei, der fünf Jahre später vom Verwaltungsgericht Stuttgart für rechtswidrig erklärt wurde. Der Bahnhof soll im Dezember 2025 eröffnet werden.
