: Sicher – auch nachts
Das „Toplight plus“-Rücklicht von der Firma Busch & Müller garantiert Radlern auch nachts im Stand Sicherheit. Es ist zusätzlich zur normalen Glühbirne mit einem Kondensator ausgestattet. Er speichert einen kleinen Teil der Energie während der Fahrt. Bereits nach wenigen hundert Metern ist er aufgeladen. Im Stand und bei langsamem Rollen speist er eine Diode, die neben der Glühlampe im Rücklicht angebracht ist und zu leuchten beginnt.
Das „Toplight plus“ hätte den Öko-Test-Test fast bestanden: Es kommt zum einen ohne Akkus aus, die letztlich beim Sondermüll landen. Zum anderen besteht es aus recycelbarem Polystyrol und steckt in einer Verkaufspackung aus Altpapier.
Das Rücklicht ist zudem doppelt vor Bruch gesichert: Es hat einen Schutzbügel und wird statt am Schutzblech oben am Gepäckträger montiert.
Die elektrischen Kabel und der Kondensator waren jedoch mit PVC ummantelt. Das dadurch nur eingeschränkt empfehlenswerte Rücklicht soll jedoch „schnellstens auf PVC-freie Kabel umgerüstet werden“, betont Busch & Müller.
Das „Toplight plus“ mit integriertem Rückstrahler kostet rund 45 DM, die einfachere Ausführung „Secutec“ ohne Rückstrahler rund 35 DM. Beide gibt es im Rad-Fachhandel.
50.000 Menschen beteiligen sich bei taz zahl ich – weil unabhängiger, kritischer Journalismus in diesen Zeiten gebraucht wird. Weil es die taz braucht. Dafür möchten wir uns herzlich bedanken! Ihre Solidarität sorgt dafür, dass taz.de für alle frei zugänglich bleibt. Denn wir verstehen Journalismus nicht nur als Ware, sondern als öffentliches Gut. Zahlen muss niemand, aber guter Journalismus hat seinen Preis. Und immer mehr Leser*innen machen mit und entscheiden sich für eine freiwillige Unterstützung der taz! Dieser Schub trägt uns gemeinsam in die Zukunft. Denn wir suchen wir auch weiterhin Ihre Unterstützung. Setzen auch Sie jetzt ein Zeichen für kritischen Journalismus und unterstützen Sie die taz – schon ab 5 Euro. Jetzt unterstützen
