■ Neues Forschungskonzept: Wieviel Mobilität ist wünschenswert?
Das neue Leitbild der deutschen Verkehrsforschung lautet: „Mobilität dauerhaft erhalten, dabei unerwünschte Verkehrsfolgen spürbar verringern“. Im Dezember 1996 hat das Bundeskabinett unter Federführung des Forschungsministeriums und in Abstimmung mit den Ressorts Umwelt, Bau, Verkehr und Wirtschaft die neuen verkehrspolitischen Zielfelder bestimmt. Ziel ist die Entkoppelung von Wirtschaftswachstum und Verkehrswachstum – analog zu den Entwicklungen im Energiesektor. Dafür sollen die verkehrsrelevanten Forschungsaktivitäten der verschiedenen Ministerien gebündelt und harmonisiert werden.
Deutschland nehme in der Verkehrstechnologie eine führende Position ein, heißt es im amtlichen Dokument. Die Voraussetzungen seien daher gegeben, „auch neue Lösungswege für neue Mobilitätsformen und -dienstleistungen aufzuzeigen. Gerade hier kann die sich bereits in Umrissen abzeichnende Entstehung einer Mobilitätswirtschaft mit neuen Mobilitätsdienstleistungen (zum Beispiel Mobilitätsberatung, Car-Sharing) auch zusätzliche Wachstumsimpulse für Wirtschaft und Arbeitsplätze auslösen.“
Geforscht werden soll über Verkehrsreduzierung, Effizienzsteigerung des Verkehrssystems, Umwelt- und Ressourcenschutz, Verkehrssicherheit, und letztlich das bessere Verständnis von Mobilität und Verkehr. Dazu sollen Projektnetzwerke entstehen, die auf der Kooperation von Wirtschaft, Wissenschaft und Nutzern basieren. Die Einzelprojekte dieser Netzwerke können aus Eigeninitiativen von Wissenschaft und Wirtschaft, öffentlichen Bekanntmachungen und aus Ideenwettbewerben hervorgehen.
Effizienzsteigerung als technische Strategie verkehrspolitischer Problembewältigung ist wichtig. Doch muß sie ergänzt werden um Entscheidungen über das wünschenswerte Maß gesellschaftlicher Mobilität und individueller sozialer Zugänglichkeit im Verhältnis zur Tragfähigkeit der Ökosysteme.
Die Entdeckung des Menschen und menschlicher Maßstäbe in der Verkehrsforschung hat begonnen. Ausbaufähig sind Politik und Forschungsförderung der Bundesregierung in dieser Richtung allemal. Als erster Schritt der Forschungsinitiative wurde vom Bundesforschungsministerium ein Ideenwettbewerb für Leitprojekte zum Thema „Mobilität in Ballungsräumen“ eingeleitet. Noch bis zum 23. 5. 1997 können Ideenskizzen eingereicht werden.
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