Mehr Wasser unterm Kiel

Hamburg ist im Containerumschlag knapp nach Rotterdam der zweitgrößte europäische Hafen und weltweit die Nummer neun. Im vorigen Jahr wurden etwa 6,1 Millionen Standardcontainer (TEU) umgeschlagen, etwa doppelt soviel wie in den Bremer Häfen und viermal mehr als Ende der 80er Jahre. Rasant wachsen auch die Schiffe: Die größten Frachter sind um die 350 Meter lang, haben ein Ladevermögen von etwa 8.500 TEU und einen Tiefgang von 14,50 Meter. Sie können den Hamburger Hafen zurzeit nur bei Hochwasser vollbeladen anlaufen. In Planung sind neue Containerriesen von rund 390 Metern Länge, 12.000 TEU und bis zu 16 Meter Tiefgang. Ziel der erneuten Elbvertiefung ist es, das Ein- und Auslaufen unabhängig von der Tide rund um die Uhr zu ermöglichen. smv