: Legal gegen die Einbahnstraße
Seit Anfang Mai dürfen Radfahrer im Stadtteil Bremen-Findorff legal Einbahnstraßen in Gegenrichtung befahren. Schrittweise soll das Radeln gegen die Einbahnstraße in allen Tempo-30-Zonen der Stadt eingeführt werden. Zuvor müssen an den Zonengrenzen noch Hinweisschilder und Markierungen angebracht werden. Bremen hatte vor fünfzehn Jahren einzelne Einbahnstraßen für Radler in Gegenrichtung freigegeben. Daraus hatte sich ein System von Bordsteinradwegen in Gegenrichtung, Radfahrstreifen auf der Fahrbahn und Fahrradstraßen – in denen Radfahrer Vorrang haben – entwickelt. Nach Angaben des Bremer Senators für das Bauwesen geschah in den letzten zehn Jahren kein einziger Unfall mit Radfahrern, der auf diese Freigabe von Einbahnstraßen zurückgeführt werden konnte.
Die taz schreibt, redet und diskutiert für Pluralismus und eine freie, offene Gesellschaft – besonders jetzt, wo der Rechtsextremismus weiter erstarkt und demokratische Institutionen angreift. Dort wo rechtsextreme Kräfte an Zustimmung gewinnen, wächst auch die Befürchtung vor zunehmenden Angriffen und Diffamierungen gegen Gegner*innen extrem rechter Politik. Besonders selbstverwaltete Orte spüren diesen Druck, dabei brauchen wir gerade jetzt Orte der Kritik, (Sub)Kultur und der Solidarität. Gerade jetzt müssen wir zusammenhalten und uns solidarisch mit denjenigen zeigen, die sich vor Ort für eine starke Zivilgesellschaft einsetzen. Die taz kooperiert deshalb mit „Alles beginnt im Zentrum". Die Kampagne unterstützt bundesweit linke, selbstverwaltete Orte und baut einen solidarischen Fonds für deren Schutz und Erhalt auf. Eine offene Gesellschaft braucht guten, frei zugänglichen Journalismus – und zivilgesellschaftliches Engagement. Finden Sie auch? Dann machen Sie mit und unterstützen Sie unsere Aktion. Jetzt unterstützen
