KOMMENTAR: Mehr Vorfahrt für Radler

357329 5165632

KOMMENTAR: Mehr Vorfahrt für Radler

Die grüne Welle ist fast ausschließlich auf Autofahrer abgestimmt. Das muss nicht so sein - in anderen Städten stehen statt Autos Radfahrer im Mittelpunkt.

26.3.2009 2:00 Uhr

Der Verkehr in Berlin ist fast ausschließlich auf Autofahrer abgestimmt. Die Ampeln auf mehr als zwei Dritteln aller Straßen sind so getaktet, dass Autofahrer bei der vorgegebenen Geschwindigkeit bei Grün durchrollen können - und ein Umdenken ist nicht geplant. Natürlich würden Radfahrer und Fußgänger berücksichtigt, hieß es von der Senatsverwaltung beschwichtigend. Angesichts der massiven Umweltprobleme und veränderter Lebenswelten in der Stadt wäre es Zeit für eine neue Mobilität: Vorfahrt für Radler.

Ein ungehindert fließender Autoverkehr minimiere die Schadstoff- und Feinstaubbelastungen, argumentieren Befürworter der grünen Welle für Kraftfahrzeuge gern. Außerdem sei sie wirtschaftlich und passe sich an die Bedürfnisse der Mehrheit der Bevölkerung an.

Dieses Denken ist überholt. Statt einseitig auf den Autoverkehr zu setzen und die dahinter stehende Lobby zu hofieren, ist eine zukunftsgewandte Mobilität gefragt: Ampeln können auf die Geschwindigkeit von Radfahrern eingestellt werden - wie es Kopenhagen vormacht -, Radfahrer können mit eigenen Spuren und bevorzugter Behandlung an Kreuzungen begünstigt werden - hier ist die Stadt Münster wegweisend. Je unattraktiver Autofahren wird, desto mehr Menschen werden aufs Fahrrad umsteigen. Dadurch steigt wiederum die Präsenz der Radfahrer auf den Straßen, sie werden mehr wahrgenommen und ihre Situation wird sicherer.

Geht damit ein Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs einher, kann die Situation auf den Straßen nachhaltig verbessert werden. Es wird weniger hektisch, leiser, Radfahrer können zügiger von A nach B kommen. Und die Feinstaubproblematik würde an ihren Wurzeln bekämpft: mit einer Abnahme des Autoverkehrs.

taz lesen kann jede:r

Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen

Kristina Pezzei

Heiko Balsmeyer

27.03.2009, 12:17 Uhr

Kristina Pezzei hat vollkommen recht. Wir brauchen eine Verkehrspolitik mit anderen Prioritäten. Neben der Vernetzung der Wege des nichtmotorisierten Verkehr wäre auch die Grüne Welle für FußgängerInnen und RadfahrerInnen ist ein wichtiges Element. Aber bitte die Basismobilität jeder Gesellschaft, das zu Fuß gehen nicht vergessen!

Sonnenburger

27.03.2009, 08:43 Uhr

Radfahrer machen sich doch die grüne Welle hier schon selber. Es stand doch neulich geschrieben: 66% aller Unfälle mit Radfahrerbeteiligung werden durch diese selbst verursacht. Ich musste mich gerade gestern auf dem Gehweg wieder anfahren lassen und mich nach Beschwerde darauf hin auch noch wüst beschimpfen lassen. Die Radfahrer stellen sich doch eh schon über alles, warum das auch noch legitimieren?