KOMMENTAR SCANDLINES: Freiheit auf den Meeren
Warum die privaten Eigentümer von Scandlines dafür belohnt werden sollen, dass sie die Hand an diesem Nadelöhr aufhalten dürfen, ist nicht einzusehen.
D as Potenzial für das Wachstum des Verkehrs über den Fehmarn-Belt scheint ja enorm zu sein, wenn ein norwegisches Konsortium glaubt, dort mit einer weiteren Pendelfähre Geld machen zu können. Dass Scandlines für die Strecke ein Monopol beansprucht, ist nicht mehr zeitgemäß. Würde es aufgehoben, wäre als Erstes darauf zu achten, dass die Konkurrenz nicht auf dem Rücken der Beschäftigten ausgetragen wird.
Das Monopol für die Strecke stammt noch aus der Zeit als Scandlines jeweils zur Hälfte der Deutschen Bahn und dem Dänischen Staat gehörte. Im Prinzip handelte es sich um eine staatliche Fährlinie, so dass ein möglicher Monopolgewinn als Quersubvention irgendwie der Allgemeinheit zugute kam.
Schon das wäre aus volkswirtschaftlicher Sicht nicht unbedingt sinnvoll gewesen. Warum heute die privaten Eigentümer von Scandlines mit üppigen Gewinnen dafür belohnt werden sollen, dass sie die Hand an diesem Nadelöhr aufhalten dürfen, ist erst recht nicht einzusehen.
Das Verkehrswachstum scheint Nachfrage geschaffen zu haben für weitere Fähren. Für neue Wettbewerber sollte jedoch gelten: Ihre Infrastruktur – Kais, Abfertigungsanlagen, Straßen – müssen sie, soweit nötig, selbst bezahlen. Außerdem muss sichergestellt werden, dass die Beschäftigten bei den unterschiedlichen Linien das Gleiche verdienen. Könnte das norwegische Konsortium damit leben, wäre Platz für zwei.
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
meistkommentiert