■ Mit dem Airbus auf Du und Du: FJS in verkehrter Welt
Ein David zwischen Goliaths ist der europäische „Airbus“ zwar nicht mehr, aber kleinster unter den drei großen Herstellern von zivilen Großraumflugzeugen immer noch. Da ist es dann kein Wunder, wenn nach bewährtem Muster die Regierungen der am Projekt beteiligten Länder regelmäßig zur Subventionskasse gebeten werden. Derzeit sorgt die sieben Milliarden–Forderung der Deutschen Airbus in Bonn für Wirbel. Daran, daß die Opposition uneins argumentiert - die SPD will die 13.000 Airbus– Arbeitsplätze erhalten, die Grünen wollen mit dem Geld sinnvollere Arbeitsplätze schaffen - wundert nichts. Diesmal hackt aber auch die Koalition aufeinander rum. Als Hexerich gilt der FDP vor allem Airbus–Aufsichtsratsvorsitzender Strauß. Sein Motiv für allerhand Subventionsforderungen vom Airbus über die Maxhütte bis zur AEG–Magnetschwebebahn soll die Hintertreibung der Steuerreform durch exzessives Geldausgeben sein - ein raffinierter Schachzug gegen Stoltenberg und Bangemann. Die FDP–Mittelständler fordern den Straußschen Abtritt als Aufsichtsratsvorsitzendem. Er leite zu staats– statt privatkapitalistisch. geo
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
