Der BER soll auch noch erweitert werden: Brandneue Luftnummer mit Potenzial

BERLIN dpa/taz | Wann der neue Berliner Großflughafen nach fünf geplatzten Eröffnungsterminen in Betrieb geht, steht bekanntlich in den Sternen – Entrauchungsanlage und so . . . Das hindert den Aufsichtsrat der Berlin-Brandenburger Flughafengesellschaft jedoch nicht daran, frohgemut für die Zukunft zu planen. Seit gestern berät man dort unter anderem einen künftigen Ausbau des Airports. Wozu fertigstellen, wenn man erweitern kann? Dieser Ansatz fügt sich nahtlos in ein Verkehrskonzept, das in Berlin seit Jahrzehnten erfolgreich praktiziert wird. Deshalb sollte der erweiterte Flughafen unbedingt an die U-Bahn-Linie 3 angebunden werden. Die gibt es auch schon in Teilen. Seit 2006 existiert unter dem Potsdamer Platz ein nicht angebundener und daher unbenutzter Bahnhof besagter Linie, am Alexan-derplatz gibt es einen solchen bereits seit 1930. Mit der U 3 zum BER: Die perfekte Luftnummer!