■ BSAG: Auf die Schiene
Anvisiert ist das Jahr 2005 – dann wollen die BSAG und der Verkehrsverbund Niedersachsen Straßenbahnen auf den Schienen der Deutschen Bundesbahn fahren lassen. Derzeit brüten die Verkehrsbetriebe an einem groben Fahrplan. Alle 60 Minuten könnten Trams Richtung Delmenhorst und Nordenham anstelle der Stadtexpresse starten. Zusätzlich fahren die Regionalexpresse und Interregios.
Rund 12 Minuten weniger Fahrzeit, kalkuliert BSAG-Chef Georg Drechsler von Delmenhorst bis zum Straßenbahn-Knoten Am Brill. Eine Machbarkeitsstudie brachte es auf den Punkt: Das Tram-Angebot sei „sinnvoll und wirtschaftlich vertretbar“, erklärt Reiner Strenge, Geschäftsführer des VBN. Das Plus der Tram: Zusätzliche Haltestellen, statt zum Hauptbahnhof durchzufahren und mit der Tam zurück zum Brill, können die Kunden passend aussteigen. pipe
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
