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Rover gehört wieder zum Empire, freuen aber wollen sich die Briten nicht darüber. Sie befürchten einen massiven Arbeitsplatzabbauaus Dublin RALF SOTSCHECK

Konzern plant Verkauf großer Teile des Autoproduzenten Rover. Die Münchner wollen nur die Marken Mini und Landrover behalten. Zehntausende Jobs bedroht. Durch die milliardenteure Pleite könnte BMW seine Selbstständigkeit verlieren

BMW will englische Autofabriken verkaufen: Labour-Regierung interveniert, Gewerkschafter fliegen nach Bayern

Trotz Verlustgeschäft in England insgesamt Rekordumsatz

Wegen Verlusten will man weniger Zulieferaufträge in Großbritannien vergeben

■ EU prüft die geplanten staatlichen Zuschüsse für die britische BMW-Tochter

■ Britische Regierung will nur halb soviel Geld für Rover ausgeben, wie BMW verlangt

■ BMW will Standort Longbridge offenbar halten. Unklarheit über Werk Birmingham

Rolls-Royce düpiert: Ein Hamburger hat das Markenrecht auf zwei Buchstaben angemeldet  ■ Von Heike Dierbach

■ Geschaßter Vorstandschef Pischetsrieder könnte Rekord-Abfindung erhalten. Debakel in Asien: „Wir haben die Krise unterschätzt“

■ Auch nach dem überraschenden Wechsel in der Chefetage ist die Krise bei BMW noch nicht überstanden. Während die Münchner Autobauer hierzulande satte Gewinne einfahren, macht die britische Tochter Rover Milliardenverluste.

■ BMW verhandelt mit britischer Regierung über millionenschwere Finanzspritze zur Erhaltung der Arbeitsplätze bei Rover. Briten fordern langfristige Garantien für das Überleben des Werkes

■ BMW-Chef Pischetsrieder stolpert über Rover-Krise und weil er den Konzern nicht allein am Shareholder-value-Prinzip ausrichten wollte

Heute müssen die britischen Rover-Arbeiter einem sehr flexiblen Lohnmodell zustimmen, sonst schließen die Bayern vier Werke. BMW-Chef Pischetsrieder als Retter  ■ Von Ralf Sotscheck

■ Verbesserung der Produktivität oder Schließung des Longbridge-Werks

■ Auf der größten Hauptversammlung aller Zeiten sollen die Aktionäre der Daimler-Benz AG heute der Fusion mit Chrysler zustimmen. Kritiker sehen 100.000 Arbeitsplätze in Gefahr

■ Briten fürchten nach dem Kompromiß zwischen VW und BMW um den Bestand von Rolls-Royce und Bentley – Minus beim Verkauf

Die Tage des Rolls-Royce made by Volkswagen sind schon wieder gezählt: Ab dem Jahr 2003 kommen die Luxusschlitten vom Münchner Konkurrenten BMW. Dafür verkauft BMW weiter Zuliefererteile an Rolls-Royce  ■ Von Jürgen Voges