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Noch mehr Geld für VW-Vorstände

Umverteilung nach oben

Kommentar von Friederike Gräff

Der Vorstand bei VW will mehr Gehalt, während die Zeitarbeiter:innen nicht mal Weihnachtsgeld bekommen. Wo bleibt die öffentliche Empörung?

30.3.2023

Ein Rendering zeigt eine große Fabrikhalle, davor eine Wiese und ein LKW, auf dem steht:

Geplante Batteriefabrik in Dithmarschen

Northvolt droht der Saft auszugehen

Ab 2025 sollte eine Fabrik des schwedischen Herstellers Northvolt in Heide Batterien für E-Autos bauen. Sie kommt wohl nicht so schnell wie erhofft.

Von Esther Geißlinger

16.11.2022

Eine Ladestation für Elektrofahrzeuge steht auf einem Parkplatz, im Hintergrund ist das Volkswagen Werk zu sehen.

Neues E-Auto-Werk in Wolfsburg

Gerechtfertigter Protest

Kommentar von Marco Fründt

Klimaaktivist:innen und Anwohner:innen protestieren zu Recht gegen das E-Auto-Werk, mit dem der VW-Konzern seine Zukunft sichern möchte.

29.9.2022

Der Designer Stefan Seiffert.

Ex-VW-Designer über Kunst und Autos

„Ich erlaube mir den Luxus, Nein zu sagen“

Seifenkiste statt Überholprestige: Der Designer Stefan Seiffert verabschiedete sich von der Autoindustrie, um Herzensprojekten nachzugehen.

Interview von Friederike Gräff

27.5.2019

das portrait

Karlheinz Blessing schüttelt keine Hände

Von Reimar Paul

15.12.2017,

Greenpeace blockiert VW

Umwelt Aktivisten verhindern Entladen von Euro-6-Dieseln aus Emden im Hafen von Sheerness

22.9.2017,

Motorisierung Als unser Autor in Wolfsburg zur Schule ging, kämpfte er für eine saubere Umwelt. Sein Vater, ein Exilchinese, baute zur gleichen Zeit im Auftrag von Volkswagen VW China auf. Heute lebt der Sohn im Smog Pekings

Chinesen mögen keinen Diesel

18.6.2016,

Seite 27, Gesellschaft

Zukunft Sie sind gut für die Umwelt, drängeln nicht und sind nie betrunken. Rettet das selbstfahrende Auto die deutsche Autoindustrie – oder fährt es sie gegen die Wand?

Volle Fahrt ins Ungewisse

Von Svenja Bergt

19.9.2015,

Seite 27, Sachkunde