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Kaija Kutter Kommentar über Straßenbahn in Hamburg

Die Sinne fahren mit

Von Kaija Kutter
Ausgabe vom  9.3.2019,  Seite 60, taz.hamburg
Vier Menschen in gelben Westen stehen am Rand der Demo

Umstrittene Tiefbau-Arbeiten

U-Bahn gegen Ahorn

In Hamburg-Horn sollen für knapp zwei Kilometer Untergrund-Gleise 770 Bäume fallen – das wäre vermeidbar, sagen Anwohner.
Von Kaija Kutter

3.3.2019

Bürger fahren Bürger

Der Stadtteil Niendorf-Ost, direkt neben dem Flughafen gelegen, ist vom öffentlichen Verkehrsnetz abgeschnitten. Jetzt soll ein Bürgerbus helfen
Von David Günther
Ausgabe vom  16.2.2019,  Seite 60, taz.hamburg

Öfter mal übersetzen

Der Verkehrsclub Deutschland hat ein neues Konzept für den Schiffsverkehr auf der Elbe erstellt
Von Frieda Ahrens
Ausgabe vom  17.1.2019,  Seite 44, taz.hamburg

Hochbahn wird U-Bahn

Die Planungen für die U-Bahnlinie 5 kommen voran. Linke kritisiert fehlende Haltestelle in der Innenstadt
Ausgabe vom  16.1.2019,  Seite 28, taz.hamburg
Hockeyspielerinnen auf einem Hockey-Spielfeld.

U-Bahn-Ausbau in der Sportstadt Hamburg

Das entzogene Spielfeld

Für den Ausbau der U4 kündigte das Bezirksamt Mitte einem Marienthaler Hockeyverein die Pachtverträge. Der Club wirft der Behörde „grobe Unwahrheiten“ vor.
Von Carlotta Hartmann

15.1.2019

Viele Menschen stehen mit Plakaten und Schildern vor den Landungsbrücken in Hamburg

Wende im Gedenkstreit

Die U-Bahn bewegt sich

Die Hamburger Hochbahn wollte die Werbung vom Auschwitz Komitee für eine Gedenkveranstaltung nicht zeigen. Jetzt läuft sie doch.
Von Alexander Diehl

11.1.2019

Demonstrierende mit Transparenten vor Hamburger Landungsbrücken

Gedenkstreit in Hamburg

Kein sicherer Hafen

Überlebende wollen in Hamburgs U-Bahn für eine Veranstaltung zur Auschwitz-Befreiung werben. Das Unternehmen lehnt ab.
Von Alexander Diehl

4.1.2019

Eine Computerillustration zeigt die einst geplante Stadtbahn in Hamburg.

40 Jahre taz: Hamburger Verkehrspolitik

Eine Stadt fährt verkehrt

Irreale U-Bahn-Pläne und surreale Feinstauboptimierung ersetzen noch immer eine moderne Verkehrspolitik. Dabei gab es einst revolutionäre Ideen.
Von Florian Marten

27.9.2018

CDU will Zahlen sehen

SPD und Hochbahn halten eine Kostenschätzung für den Bau der U5 derzeit für unmöglich
Von Maren Knödl
Ausgabe vom  12.9.2018,  Seite 28, taz.hamburg

HVV spät dran

79.600 HVV-Kund*innen melden Verspätungen und beantragen Rückerstattung ihrer Fahrkarten
Von Yasemin Fusco
Ausgabe vom  29.8.2018,  Seite 28, taz.hamburg

Hamburg so, Bremen so

Während man an der Elbe den Ausbau der E-Infrastruktur vorantreibt, setzt man an der Weser auf die PKW-Reduzierung. Die Sympathien liegen bei der Förderung von Elektrobussen
Von Simone Schnase
Ausgabe vom  18.8.2018,  Seite 56-57, schwerpunkt

Messerangreifer festgenommen

Ein Mann hat in einem Linienbus eine Frau mit einem Messer verletzt. Gegen ihn ermittelt der Staatsschutz
Ausgabe vom  25.7.2018,  Seite 28, taz.hamburg

Fahren ohne Fahrer

Pilotprojekt für vollautomatisierte S-Bahn-Strecken startet in Hamburg auf der S21 nach Bergedorf
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  13.7.2018,  Seite 28, taz.hamburg

HVV: für Senioren lieb und teuer

Angesichts stark gestiegener Preise wirft Linke dem Verkehrsverbund vor, bei Seniorenkarte abzukassieren
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  10.7.2018,  Seite 28, taz.hamburg

S-Bahn-Ärger auf der Agenda

Regierungsfraktionen fordern in der Bürgerschaft den Ausbau der S-Bahnen zwischen Altona und Harburg
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  14.5.2018,  Seite 28, taz.hamburg

Ohne Tickets und Bargeld

HVV meldet Rekorde bei Fahrgästen und Einnahmen. Der papierlose Nahverkehr ist das Ziel
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  18.4.2018,  Seite 28, taz.hamburg

heute in hamburg

„Politik gegen das Auto ist mir zu defensiv“

Von Petra Schellen
Ausgabe vom  9.4.2018,  Seite 28, taz.hamburg
Christoph Busch in seinem Kiosk

Zuhör-Kiosk in Hamburg

„Ich wünsche mir noch mehr Mut“

Christoph Busch betreibt den Zuhör-Kiosk „Das Ohr“ in einer Hamburger U-Bahn-Station. Er sammelt Geschichten oder schweigt gemeinsam.
Interview von Leif Gütschow

27.3.2018

Ab 2020 sollen Roboter-Taxis rollen

Der Senat plant in Zusammenarbeit mit der VW-Tochter Moia den selbstfahrenden öffentlichen Nahverkehr. Für Kritikerinnen und Kritiker bleiben viele Fragen offen
Ausgabe vom  27.2.2018,  Seite 28, taz.hamburg